Introduction

AirNav Radar est une société de suivi de vol qui affiche les informations sur les avions et les vols en temps réel sur une carte. AirNav Radar propose des données de vol telles que les positions en latitude et longitude, les origines et destinations, les numéros de vol, les types d'avions, les altitudes, les caps et les vitesses. Basée à Naples, en Floride, avec un centre de R&D en Europe, les activités commerciales d'AirNav Radar comprennent la fourniture de données connexes aux fournisseurs de services aéronautiques du monde entier.

En plus du suivi des vols, le site Web affiche également les informations d'arrivée et de départ ainsi que les données historiques des vols. Les données sont agrégées à partir de 14 sources différentes telles que l'ADS-B terrestre et par satellite, FAA SWIM, EUROCONTROL, MLAT, FLIFO, ACARS/Datalink et ADS-C. Un vaste réseau de feeders bénévoles dans toutes les régions du monde alimente les données ADS-B à l'aide de récepteurs au sol fournis par AirNav Radar. En janvier 2024, la société comptait plus de 34 000 feeders qui partagent activement des données sur le site Web.

Le site Web et les applications comptent en réalité plus de 2 millions d'utilisateurs dans plus de 190 pays et sont fréquemment utilisés par les médias du monde entier, notamment BBC , CNN , The New York Times , Bloomberg , Financial Times , Fox News Business , Reuters , Al Jazeera , El Mundo , New York Post,   Le Soleil ,   The Washington Post , The Independent , Daily Mail , Yahoo News , The Guardian , ABC , USA Today , CBS , NBC , Mirror , Euronews et bien d'autres . La société mère d'AirNav Radar est AirNav Systems LLC (créée en 2001).

Notre histoire

AirNav Radar a été fondée par l'ingénieur en informatique et pilote de ligne Andre Brandao au début de l'année 2001. Sous sa direction, AirNav Radar a connu une croissance significative au cours des deux années suivantes, principalement grâce à des investissements importants dans un site Web riche en fonctionnalités, des applications et une innovation matérielle.

En décembre 2024, RadarBox a changé de nom pour devenir AirNav Radar, reflétant ainsi son engagement en faveur de la simplicité, de l'accessibilité et de l'innovation. Bien que le nom ait changé, nos valeurs fondamentales, nos fonctionnalités et les normes élevées auxquelles vous faites confiance restent inchangées. Cliquez ici pour en savoir plus sur ce changement de marque.

Nos clients

Exploitant l'un des plus grands réseaux ADS-B au monde, AirNav Radar s'est imposé comme une entreprise flexible et facile à utiliser. Nous fournissons non seulement des solutions prêtes à l'emploi, mais développons également des applications personnalisées adaptées à tous les types d'entreprises.

Certains de nos clients les plus récents et les plus importants.

Nos bureaux

Avec des bureaux aux États-Unis et en Europe, nous avons des membres d'équipe de plus de 10 pays avec tous types d'horizons - contrôleurs aériens, pilotes de ligne, ingénieurs - en commun, les membres de l'équipe d'AirNav Systems ont une passion pour l'aviation et une compréhension approfondie du calcul de big data.

Suivi de vol – Au sol

Le suivi ADS-B (Automatic Dependent Surveillance-Diffusion) est un système moderne de suivi de vol dans lequel l'équipement électronique à bord d'un aéronef diffuse automatiquement l'emplacement de l'aéronef et d'autres données relatives au vol aux récepteurs au sol via des ondes radio.

Les données transmises aux récepteurs au sol peuvent ensuite être utilisées par d'autres avions et par le contrôle aérien pour afficher la position et l'altitude de l'avion sur des écrans d'affichage sans avoir recours au radar.

Le système consiste à utiliser un avion avec ADS-B pour déterminer sa position à l'aide du GPS. Un émetteur (également appelé transpondeur) diffuse ensuite cette position à intervalles réguliers rapides, ainsi que l'identité de l'avion, l'altitude, la vitesse et d'autres données. Des stations terrestres ADS-B dédiées (ou récepteurs ADS-B) reçoivent les émissions et relaient les informations aux serveurs d'AirNav Radar qui traitent et affichent ensuite ces données sur www.airnavradar.com. La plupart de ces stations terrestres sont constituées de récepteurs qu'AirNav Radar envoie gratuitement à des volontaires.

L'ADS-B est basé sur le principe de la ligne de visée, la zone de couverture dépend donc principalement de l'antenne : comment elle est placée, où elle est placée et les obstacles tels que les bâtiments, les montagnes, etc. autour de l'antenne. La portée moyenne d'une antenne d'alimentation typique est de 100 à 200 milles nautiques (NM).

Le suivi des vols au-dessus de l'océan est une tâche difficile car les récepteurs ne peuvent pas être placés dans l'océan. Heureusement, AirNav Radar dispose d'un réseau de capteurs installés dans les régions côtières et sur des îles telles que les Açores, l'Islande, les Fidji, etc. Cela nous aide à suivre les vols à au moins 100-200 NM d'une côte. Notre nouvelle solution de suivi par satellite, dont le lancement est prévu en 2018/2019, résoudra ce problème.

Tous les avions équipés d'un transpondeur ADS-B sont suivis. Les avions militaires et les avions bloqués de manière sélective sont également suivis mais ne sont pas exposés au public.

Suivi des vols – depuis l’espace

Le satellite ADS-B est l’une des innovations les plus récentes du secteur, car il permet de suivre les avions sur des terrains extrêmement difficiles, de vastes étendues d’eau et dans des endroits où les systèmes ADS-B au sol ne peuvent tout simplement pas passer.

Le réseau ADS-B par satellite d'AirNav Systems utilise les données des récepteurs placés sur des constellations de nano-satellites dans l'espace pour effectuer le suivi, permettant ainsi une surveillance continue du trafic aérien mondial, quels que soient le terrain, l'emplacement ou l'infrastructure. Le suivi n'est pas affecté par les conditions météorologiques ou d'autres phénomènes naturels. Les aéronefs ne sont pas tenus d'avoir à bord de leur avion ou de leur flotte un équipement spécial autre qu'un transpondeur de sortie ADS-B.

En complément du réseau ADS-B terrestre existant, le réseau ADS-B spatial sera en mesure de fournir une image plus complète aux utilisateurs au sol. De plus, les aéronefs ou la flotte ne sont pas tenus d'avoir à bord d'un équipement spécial autre qu'un transpondeur de sortie ADS-B.

Carte de couverture

AirNav Radar ne couvre que les zones où un bénévole a installé l'un de nos récepteurs ADS-B ou partage des données avec son Raspberry Pi ou des appareils similaires. Cependant, avec de nouveaux feeders ajoutés chaque jour, notre réseau se développe rapidement. Pour devenir un feeder, visitez www.airnavradar.com/addcoverage

Actuellement, plus de 80 % de l'espace aérien européen et américain est couvert par des stations terrestres. L'Asie, l'Afrique et l'Australie ont connu une croissance significative au cours des dernières années, avec de plus en plus de volontaires qui s'inscrivent et transmettent des données ADS-B au radar AirNav.

Comptes

Chez AirNav Radar, nous savons très bien, par expérience, qu'il n'existe pas de solution unique ! C'est pourquoi nous avons adapté nos abonnements pour répondre au mieux aux besoins des différents utilisateurs qui visitent notre site.

Ci-dessous, vous trouverez une liste des comptes d'abonnement que nous proposons avec une description du type d'utilisateur auquel ils s'adressent.

Comptes d'entreprise

Les comptes professionnels AirNav Radar ont été conçus en tenant compte des exigences des FBO, des propriétaires d'aéronefs et des entreprises liées à l'aviation telles que les compagnies aériennes et les aéroports. Les avantages comprennent l'accès à une année de données de vol historiques, le Fleet Tracker , où les propriétaires et les exploitants peuvent suivre leur flotte, l' Airport View qui peut aider les FBO à gérer les vols entrants et sortants, et l'accès aux données de vol brutes . Les comptes professionnels incluent également les fonctionnalités de tous les comptes de niveau inférieur.

Les utilisateurs professionnels peuvent également choisir de masquer leur avion ou leur flotte au public sur notre site Web et nos applications, tout en rendant leur avion exclusivement visible sur leur compte.

Pourquoi s'abonner ?

AirNav Radar propose un certain nombre de fonctionnalités exclusives aux utilisateurs abonnés aux comptes Spotter, Pilot et Business. Les fonctionnalités de chaque compte varient en fonction du compte choisi par l'utilisateur, mais les 8 fonctionnalités suivantes sont incluses par défaut pour chaque compte payant, quel que soit le compte choisi par l'utilisateur.

• 1. Pas de temps mort
• 2. Expérience sans publicité
• 3. Vue complète de la carte de vol
• 4. Accès à l'application Premium
• 5. Afficher les données de vol historiques
• 6. Accès à 5 types de cartes différents
• 7. Remises en magasin
• 8. Assistance clientèle prioritaire

Utilisation du site Web

Comment puis-je suivre les vols ?

• Pour suivre un vol, les utilisateurs doivent simplement visiter www.airnavradar.com
• Recherchez ensuite un vol particulier à l'aide de l'option de recherche ou cliquez sur n'importe quel avion affiché sur la carte pour obtenir les détails de son vol.
• Les utilisateurs peuvent visualiser l'itinéraire et le cap de l'avion sur la carte, tandis que la carte de vol fournit les données de vol de l'avion, telles que l'altitude, la vitesse, etc.
• La barre de personnalisation sur le côté droit de l'écran permet aux utilisateurs de choisir la carte qu'ils aiment, de filtrer les vols et d'écouter la radio ATC en direct.
  
  

Comment fonctionne l'option filtre ?

• L'option de filtre se trouve dans la barre de personnalisation sur le côté droit de l'écran.
• À l’aide de l’option de filtre, les utilisateurs peuvent filtrer par altitude de vol, vitesse, source de données et statut.
• Les filtres sont appliqués en faisant glisser ou en cliquant sur le bouton bascule sous le filtre correspondant.
• Une fois le filtre appliqué, le résultat correspondant sera affiché à l'écran.
• Par exemple, si un utilisateur souhaite uniquement voir les vols qui volent au-dessus de 30 000 pieds, il lui suffit de faire glisser le bouton d'altitude jusqu'à 30 000 pieds et il ne verra que les vols qui volent au-dessus de 30 000 pieds.

Comment puis-je rechercher un vol ?

• L'option de recherche (loupe) se trouve sur le côté droit de l'écran, à côté de la barre de personnalisation.
• Il suffit à l'utilisateur de saisir le nom de la compagnie aérienne, le numéro de vol ou le code aéroport/aéroport pour que le site affiche le résultat de recherche souhaité.

Qu'est-ce que Fleet Tracker & Airport View ?

• Fleet Tracker permet aux compagnies aériennes et aux propriétaires de flottes d'avions de suivre leur flotte d'avions via une page de suivi dédiée. Cette fonctionnalité est uniquement disponible pour les utilisateurs qui s'inscrivent à un compte professionnel.
• Airport View est une page dédiée qui affiche les avions en partance, en arrivée et au sol pour un seul aéroport. Cette fonctionnalité a été principalement conçue pour les aéroports, les contrôleurs et les FBO.

Que contient la carte de vol ?

• Numéro de vol, immatriculation et logo – Le numéro de vol de l'avion, le numéro d'immatriculation et le logo de la compagnie aérienne sont affichés.
  
  
• Origine et destination – Les aéroports d’origine et de destination du vol sont affichés.
  
  
• Altitude, latitude et longitude – L’altitude (pieds), la latitude et la longitude sont affichées.
  
  
• Vitesse sol et vitesse verticale – La vitesse sol est la vitesse horizontale d'un aéronef. La vitesse sol est indiquée en nœuds. La vitesse verticale est également connue sous le nom de taux de montée et de descente. Elle indique la vitesse, en pieds/minute, à laquelle l'aéronef monte ou descend.
  
  
• Mode-S et Squawk - Le code Mode-S est un code unique au monde qui identifie l'avion. Le code Squawk est un code d'identification unique à 4 chiffres pour l'ATC.
  
  
• Source de données et station - La source de données affiche la source actuelle des données du vol, qu'il s'agisse d'ADS-B, SatCom ACARS, ASDI, MLAT, etc. La station affiche l'unité d'alimentation ou la station actuelle à partir de laquelle les données sont reçues.
  
  
• Vue Itinéraire et Cockpit - La vue Itinéraire identifie l'avion sélectionné sur la carte et affiche son itinéraire actuel et prévu. La vue Cockpit offre à l'utilisateur une vue simulée en 3D similaire à celle que le pilote verrait depuis le cockpit.

Données d'alimentation

Pourquoi alimenter le radar AirNav en données ?

Lorsque vous choisissez de transmettre vos données au radar AirNav, vous n'augmentez pas seulement la couverture de votre zone géographique, vous nous aidez également à « éclaircir les points noirs dans le ciel » . Le processus est un jeu d'enfant et nous prenons en charge tous les frais d'expédition et de douane. En partageant vos données, vous contribuez à :

• Augmenter la couverture locale et mondiale.
• Contribuez à rendre le ciel du monde entier plus sûr.
• Faites partie d’une grande communauté de distributeurs ADS-B.
• Aidez des millions de personnes à suivre leur famille et leurs amis lorsqu'ils voyagent en avion.

Nous tenons à remercier tous ceux qui partagent déjà leurs données avec nous pour leur contribution à rendre notre ciel plus sûr. Nous invitons également ceux qui y réfléchissent à nous rejoindre. Votre choix de partager des données en temps réel profite à des millions de personnes à travers le monde qui utilisent notre service pour suivre les vols au quotidien.

Devenez un Feeder

Tout d'abord, félicitations pour votre décision de fournir des données à l'une des plus grandes sociétés de suivi de vol au monde. Et bienvenue dans la communauté mondiale des fournisseurs d'accès ADS-B.

Il existe 3 façons de transmettre des données ADS-B au radar AirNav.

• Demandez et alimentez des données via notre récepteur ADS-B X-Range.
• Construisez votre propre récepteur à l'aide d'un Raspberry Pi.
• Alimentez les données via votre ordinateur Windows à l'aide d'une application logicielle telle que AirNav Radar ou PlanePlotter.

Avant de vous envoyer un récepteur, vous devez vous assurer que vous pouvez répondre aux exigences suivantes.

• Les feeders doivent avoir des conditions de réception satisfaisantes avec une vue à 360 degrés du ciel.
• Les nourrisseurs doivent pouvoir commencer à nourrir/partager dans un délai d'une semaine à compter de la date de livraison.
• Les alimentateurs doivent pouvoir maintenir le récepteur en ligne 24h/24 et 7j/7.
• Si le feeder ne peut plus héberger notre équipement, AirNav Radar prendra les dispositions nécessaires pour renvoyer le récepteur à l'entreprise.

Avantages

Vous trouverez ci-dessous certains des avantages dont vous bénéficiez lorsque vous fournissez des données au radar AirNav.

C'est notre façon de dire merci !

• Compte professionnel GRATUIT sur AirNavRadar.com.
• Accès gratuit à l'application Premium
• Accès aux nouvelles fonctionnalités bêta.
• Jusqu'à 25% de réduction sur les produits de notre magasin.
• Assistance client prioritaire 24h/24 et 7j/7.

Le processus de candidature

Ces processus sont brièvement expliqués ci-dessous.

1. Demandez et fournissez des données via notre récepteur XRange ADS-B.

• Pour demander un récepteur XRange, remplissez notre formulaire de demande disponible ici : www.airnavradar.com/addcoverage
• Après un examen rapide de votre demande, votre récepteur vous sera expédié.

2. Construisez votre propre récepteur ADS-B à l'aide d'un Raspberry Pi.

• Pour construire votre propre récepteur, suivez simplement les instructions trouvées sur ces 2 liens : www.airnavradar.com/blog/radarbox24-raspberry-pi-client / www.airnavradar.com/raspberry-pi/guide

3. Alimentez les données via votre ordinateur à l'aide de PlanePlotter ou d'AirNav Radar pour Windows.

• Si vous souhaitez alimenter des données via PlanePlotter ou AirNav Radar pour Windows, vous aurez besoin d'une clé USB DVB générique ou d'un AirNav FlightStick, qui peuvent être achetés ici sur Amazon ou Ebay.
• L'achat de la configuration vous coûtera environ 10 à 15 $, mais gardez à l'esprit qu'une fois que vous aurez commencé à alimenter AirNav Radar, vous recevrez un abonnement gratuit à notre compte Business au prix de 39,95 $/mois.