76e anniversaire de TAP Air Portugal
TAP Air Portugal - A330-200 (CS-TOR) - Photo : AirTeamImages.com - Simon Willson
Le 14 mars , la compagnie aérienne portugaise TAP Air Portugal (Transportes Aéreos Portugais) fêtera ses 76 ans.
La compagnie aérienne voit le jour le 14 mars 1945, mais son premier vol a lieu l'année suivante, le 19 septembre 1946, un vol entre la capitale portugaise (Lisbonne) et la capitale espagnole (Madrid).
La même année, TAP donne naissance à ce qu'on appelle la Compagnie aérienne impériale.
Photo : Jornal TAP
Le dernier jour de 1946, la TAP inaugure la compagnie aérienne Imperial, longue de 24 540 kilomètres, avec 12 escales et 15 jours aller-retour. Créée un an après la naissance de l'entreprise, la ligne baptisée par Humberto Delgado desservait la route Lisbonne - Luanda - Lourenço Marques, réalisant ainsi le rêve de relier le Portugal aux colonies portugaises d'Afrique.
Les années 90 -
En 1990, la compagnie aérienne a transporté pour la première fois trois millions de passagers en une seule année et a commencé à acheter des Airbus A320, A340 et A319 de fabrication européenne. En 2003, la compagnie aérienne réalisait enfin des bénéfices, exploitant désormais une flotte de 40 avions avant de rejoindre Lufthansa et United Airlines dans Star Alliance deux ans plus tard.
TAP Air Portugal - Airbus A320neo (CS-TVB) - Photo : AirTeamImages - Steve Flint
Lorsque le rapport sur la sécurité des avions de ligne JACDEC a été publié en janvier 2011, TAP Air Portugal a été classée comme la compagnie aérienne la plus sûre d'Europe occidentale et la quatrième au monde après Qantas, Finnair et Air New Zealand.
En 2012, TAP Air Portugal desservait 78 destinations dans 34 pays.
Le fondateur de JetBlue et Azul, David Neeleman, a vu le potentiel de TAP Air Portugal comme un lien plus important entre les Amériques et l'Europe. En juin 2015, avec l'homme d'affaires portugais Humberto Pedrosa, Neeleman, sous l'égide de l'Atlantic Gateway Consortium, a acquis 61% du transporteur portugais du gouvernement portugais.
Cependant, en février 2016, le nouveau gouvernement a immédiatement rendu la participation majoritaire à l'État, laissant Neeleman et ses partenaires avec une participation de 45% dans la compagnie aérienne.
TAP Air Portugal - A330-900neo. Photo : Clément Alloing
Le 26 octobre 2019, TAP a fait ses adieux à son A340. Cela faisait 25 ans d'histoire avec l'avion exploité par TAP. L'avion a été remplacé par le tout nouvel A330-900neo, qui permettrait une économie de 20 % par rapport à l'A340.
En devenir : premier A330neo à TAP Air Portugal
"TAP Air Portugal a pris livraison du premier gros-porteur de nouvelle génération A330neo au monde et, en tant que compagnie aérienne de lancement, sera la première à bénéficier de l'économie d'exploitation imbattable de l'avion, de son autonomie accrue et de la nouvelle cabine Airspace d'Airbus offrant aux passagers le meilleur confort de classe. Le transporteur portugais prendra livraison de 20 autres A330-900 dans les années à venir." - Airbus.
L'A330neo utilise deux turboréacteurs Rolls-Royce Trent 7000 modernes contre le châssis CFM56 de l'A340-300.
Les quatre moteurs CFM56 sont pratiquement les mêmes que ceux utilisés dans le plus petit avion d'Airbus, l'A320. La différence réside dans le rapport entre l'air qui passe réellement à travers la turbine et à l'extérieur, ce que l'on appelle le rapport de dérivation.
Sans entrer dans les détails techniques, le moteur CFM56-5C4 de l'A340-300 affiche ce ratio de 6,4, contre 5,9 pour le CFM56-5B6 qui équipe la plupart des A320 dans le monde. Cette petite modification pour augmenter le taux de dérivation a entraîné une plus grande compression de l'air, générant 10 000 livres de poussée supplémentaire nécessaires pour soulever un jet beaucoup plus lourd, mais nécessite toujours quatre moteurs.
Juillet 2020 -
En juillet 2020, le gouvernement portugais a conclu un accord avec les actionnaires et pris le contrôle de TAP, la participation passant de 50 % à 72,5 % des actions de la compagnie aérienne.
"Pour éviter l'effondrement de l'entreprise, l'Etat a choisi de s'entendre avec les actionnaires privés pour racheter une partie de leur participation et obtenir 72,5% de TAP, en prenant le contrôle", a déclaré João Leão, ministre des Finances du gouvernement portugais.
L'acquisition des 22,5% a coûté 55 millions d'euros, a déclaré le ministre des Finances du pays.
TAP possède actuellement l'une des flottes les plus jeunes d'Europe. Sous la direction de Davi Neeleman, l'homme d'affaires américano-brésilien, elle disposait d'un plan de modernisation de la flotte, auquel 53 nouveaux avions ont été commandés, dont 14 étaient le nouvel Airbus A330-900neo.
T AP Air Portugal - A321neo - Retro Livery (CS-TJR) - Photo : AirTeamImages - Rui Alves
Avec la nouvelle flotte d'avions, TAP connaissait une croissance exponentielle, offrant des vols entre Lisbonne et Porto vers des villes d'Amérique du Nord et d'autres destinations sur le continent américain et d'autres parties du monde.
Avec la pandémie, la compagnie, ainsi que l'ensemble de l'industrie aéronautique, a subi des pertes importantes en raison des annulations de vols dans le monde et sur ses routes.
TAP Air Cargo -
TAP Air Cargo opère déjà depuis le début de la pandémie dans le cadre de la tendance mondiale à utiliser des avions de passagers comme cargos depuis 2020. Étant donné que la demande de fret pour transporter des vaccins et des fournitures médicales augmentera, la société a peint un avion aux couleurs de son division de fret.
L'Airbus A330-200, CS-TOP, a été nommé Pedro Nunes en l'honneur du célèbre mathématicien, navigateur et cartographe portugais. L'avion a été livré en 2008 directement d'Airbus à TAP. Les jours normaux avant la pandémie de coronavirus, il transportait jusqu'à 269 passagers, 25 en classe affaires et 244 en classe économique.
Avec la vaccination de masse au Portugal et dans d'autres pays du monde, la tendance est que l'aviation reviendra progressivement à la normale et que les compagnies aériennes pourront inverser leurs pertes et reprendre leurs opérations.
Statistiques de vol TAP Air Portugal sur la RadarBox :
Statistiques d'utilisation des avions de TAP Air Portugal sur la RadarBox :
