AirNav RadarBox s'associe à l'Agence spatiale européenne (ESA) et à l'Agence spatiale allemande au DLR pour suivre le transport par satellite de la mission Hera

Mission Héra - Source : ESA/DLR

AirNav RadarBox suivra une mission extraordinaire impliquant le transport de l'Agence spatiale européenne (ESA) et de l'Agence spatiale allemande sur le satellite de la mission Hera du DLR. Cette phase critique de la mission Hera commence à l'aéroport de Cologne/Bonn (CGN) en Allemagne et se poursuit via Le vol débutera à l'aéroport de Shannon (SNN) en Irlande et se terminera au centre spatial Kennedy en Floride (NASA Shuttle Landing Facility KTTS). Le transport sera effectué par un Antonov AN-124, l'un des plus gros avions cargo au monde, marquant une étape importante dans la défense planétaire .

L'Antonov An-124-100 : un géant des cieux

Photo : Volga Dniepr

L'Antonov An-124-100 Ruslan, immatriculé UR-82007, est un leader reconnu sur le marché du fret aérien pour le transport de marchandises surdimensionnées et super lourdes. Cet avion, connu pour ses capacités exceptionnelles, transportera la mission vers les États-Unis

Antonov An-124-100M Ruslan Antonov Airlines (Bureau de conception Antonov) UR-82007 - Copyright © AirTeamImages.com

Comment suivre l'Antonov An-124-100 Ruslan sur RadarBox

Carte en direct

L'An-124-100 est réputé pour sa capacité à transporter des marchandises de très grande taille, allant jusqu'à 120 tonnes. Son énorme compartiment de chargement, d'un volume de 1 050 m³, offre des possibilités sans précédent pour le transport de pièces hors normes et surdimensionnées ou d'envois nécessitant des mesures spéciales. conditions.

Photo : Volga Dniepr

Equipé de trains d'atterrissage multi-jambes et de 24 roues, l'avion peut ajuster l'angle de son fuselage pour simplifier les opérations de chargement. L'An-124-100 dispose de deux portes cargo au niveau du nez et de la queue, dotées de rampes de chargement extensibles. Pour les avions non standard Pour le fret, la cabine dispose de deux treuils électriques de 3 tonnes de traction chacun et de quatre palans électriques d'une capacité de charge combinée allant jusqu'à 30 tonnes.

Photo : Volga Dniepr

Une mission de défense planétaire

La mission Hera, dirigée par l'Agence spatiale européenne (ESA) avec des contributions importantes du DLR allemand (Agence spatiale allemande au DLR), s'inscrit dans un effort plus vaste de défense planétaire, un domaine aux implications mondiales. En tant que contributeur le plus important, l'Allemagne est profondément impliqué, contribuant à plus de 37 % du financement et des ressources de la mission.

La défense planétaire occupe une place centrale dans l'exploration spatiale, soulignant la nécessité d'une collaboration internationale pour protéger la Terre des impacts potentiels d'astéroïdes. Conjointement avec la mission DART de la NASA, la mission Hera teste notre capacité à dévier un astéroïde en route vers notre planète.

Suivi du transport par satellite de la mission Hera

Photo : Agence spatiale européenne

Le 2 septembre, l'Antonov AN-124 sera chargé avec le satellite à l'aéroport de Cologne/Bonn, d'où il débutera son voyage vers le Centre spatial Kennedy. Hera sera lancé à bord d'une fusée Falcon 9 de SpaceX fin 2024.

Photo : SpaceX

Falcon 9 est une fusée réutilisable à deux étages conçue et fabriquée par SpaceX pour le transport fiable et sûr de personnes et de charges utiles en orbite terrestre et au-delà. Falcon 9 est la première fusée réutilisable de classe orbitale au monde. La réutilisabilité permet à SpaceX de refaire voler la plupart des fusées des pièces coûteuses de la fusée, ce qui réduit à son tour le coût de l’accès à l’espace.

Détails clés du vol :

1. Vol 1 ADB317F :
   Il décolle à 03h00 UTC de l'aéroport de Leipzig/Halle (LEJ/EDDP), en Allemagne, à destination de l'aéroport de Cologne/Bonn, en Allemagne (CGN/EDDK) et atterrit à 04h00 UTC.

1. Vol 2 : ADB3817 :
   Le satellite Antonov décollera de l'aéroport de Cologne-Bonn à 19h00 UTC et se dirigera vers l'aéroport de Shannon, en Irlande, où il atterrira à 21h00 UTC. L'Antonov sera chargé du satellite Hera et fera une escale technique à Shannon.

1. Vol 3 : ADB3817 (Suite) :
   Décollage de l'aéroport de Shannon à 02h00 UTC et atterrissage à l'installation d'atterrissage de la navette de la NASA (KTTS) à midi UTC.
   Cette dernière étape permettra de livrer le satellite au Centre spatial Kennedy, où il sera préparé pour son prochain lancement.

Mission Hera : un pas en avant vers la défense planétaire

La mission Hera est la première mission de défense planétaire de l'ESA. En étudiant l'astéroïde binaire Didymos, Hera fournira des informations précieuses sur les conséquences de l'impact de la mission DART de la NASA. Elle examinera les propriétés internes de Dimorphos et réalisera une étude détaillée de sa surface, de sa gravité, de son orbite et de son environnement. et sa forme. La mission déploiera également deux CubeSats, Milani et Juventas, pour mener d'autres recherches scientifiques.

Cette mission s'appuie sur près de deux décennies de travaux pionniers de l'ESA en matière de défense planétaire, notamment des études conceptuelles préliminaires et des collaborations telles que l'évaluation de l'impact et de la déviation des astéroïdes (AIDA). Les données recueillies par Hera seront essentielles au développement de techniques fiables de déviation des astéroïdes, garantissant ainsi que nous puissions sont prêts à protéger notre planète des menaces futures.

À la découverte d'un monde binaire

Photo : Agence spatiale européenne

Bien que Hera soit conçue comme une mission de défense planétaire, elle contribuera de manière substantielle à la recherche sur les astéroïdes. Au-delà des résultats marquants obtenus en mesurant l'efficacité de la technologie de déviation des impacteurs cinétiques, Hera permettra :

1. Rendez-vous pour la première caractérisation complète d'un astéroïde binaire géocroiseur (NEA), sachant que 15% des astéroïdes mineurs sont des binaires, permettant une comparaison précise avec les modèles théoriques et une évaluation du mécanisme de production des NEA binaires.

2. Sondez pour la première fois le sous-sol et les propriétés intérieures d’un astéroïde.

3. Contraindre la structure de surface et la mobilité du régolithe sur Didymos et Dimorphos, permettant un premier aperçu de la manière dont les propriétés des matériaux peuvent affecter la formation de satellites d'astéroïdes.

4. Cela offre une opportunité remarquable d’étudier la géophysique de surface d’objets de tailles et de gravités de surface différentes, probablement formés à partir du même matériau.

5. Obtenir les premières caractérisations in-situ des propriétés d'un astéroïde, Dimorphos, dont la taille (≈160 m) se situe à la frontière entre les structures dominées par la gravité et la résistance.

6. Étudiez un astéroïde, Didymos, dont la période de rotation de 2,26 heures le place à la limite de stabilité.

7. Cela permettra, pour la première fois, de mesurer les propriétés détaillées d'un cratère d'astéroïde formé lors d'une expérience d'impact à une vitesse d'impact (≈6 km/s) similaire à celle des collisions interastéroïdes, y compris ses propriétés de surface et de sous-surface.

8. Caractériser pour la première fois un cratère formé avec une énergie connue sur un corps de 160 mètres de taille, nous permettant de vérifier si la force ou la gravité est le paramètre le plus influent dans la production de cratères sur un si petit astéroïde.

9. Étudiez le cratère formé par l'impact de DART pour identifier potentiellement des matériaux frais et non altérés sur un astéroïde silicate afin de comprendre les éventuels processus d'altération spatiale.

10. Confirmer si le cratère plus grand que prévu résultant de l'expérience d'impact réalisée par la mission spatiale japonaise Hayabusa2 sur l'astéroïde Ryugu est dû au contrôle par la gravité tel qu'il est actuellement compris ou à une conséquence de défauts importants dans la théorie actuelle de la cratère dans les régimes de faible gravité.

Restez à l'écoute avec AirNav RadarBox

AirNav RadarBox permettra de suivre en temps réel les vols de transport du satellite sur nos plateformes de médias sociaux, notamment X , Facebook et Threads , au fur et à mesure du déroulement de la mission Hera. Cette mission est une prouesse technique et un témoignage de la collaboration internationale pour la sauvegarde de notre planète. restez à l'écoute pendant que nous suivons ce voyage passionnant de Cologne au Centre spatial Kennedy et finalement à Dimorphos en 2026.

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