Airbus approuve l'entrée en service d'un cargo A350 en 2025

L'image ci-dessus : Airbus A350-1000 vu à l'aéroport international de Cardiff. Crédit photo : Airbus

Alors qu'Airbus annonçait ses résultats semestriels pour 2021, son PDG Guillaume Faury a fait une annonce passionnante sur le programme A350.

En raison de son entrée en service en 2025, un dérivé cargo de l'avion sera introduit sur le marché du fret, après approbation du conseil d'administration.

Il est entendu que l'avion consommera environ 20 % de carburant en moins par rapport aux modèles cargo du même type actuellement en service et également par rapport au dérivé passager de l'A350.

Comme mentionné par Stat Times, la décision de Faury derrière cela est venue de son mécontentement de ne pas être assez actif dans le segment du fret, comme expliqué dans une interview avec Bloomberg en avril 2021.

« Nous n'aimons pas l'idée que nous ne soyons pas actifs dans ce segment et c'est probablement un domaine où nous serons plus agressifs et où nous investirons. Les clients nous disent qu'ils pensent que nos plates-formes, et la 350 en particulier, seraient un très bon candidat pour une bonne version fret.

Et un tel intérêt a déjà été suscité, en particulier par Atlas Air, le directeur commercial Michael Steen qualifiant l'A350 et le Boeing 777X de candidats intéressants pour les cargos.

"Le cargo de production B777-200 de Boeing est un avion extrêmement performant. Cependant, la fabrication de ces avions prendra fin en 2027 en raison de la réglementation sur les émissions. Même s'ils continueront à voler pendant les 30 prochaines années, d'ici là, nous devons avoir de nouveaux options sur le marché. Deux des plus évoqués sont le B777x et l'A350 et les deux semblent intéressants »,

Dans l'ensemble, avec Airbus faisant sa marque dans ce segment, il sera intéressant de voir si Boeing annoncera bientôt ou s'ils annonceront plus près de la date butoir de la réglementation sur les émissions de 2027.