Accident évité de justesse à Washington (DCA) : un Airbus A319 de Delta et un avion T-38 de l'USAF ont failli se produire
Un accident évité de justesse entre un Airbus A319 de Delta Air Lines (immatriculé N342NB ) et un T-38 de l'US Air Force ( 67-1833 ) à l'aéroport national Ronald Reagan de Washington (DCA) vendredi a déclenché l'alarme dans le cockpit de l'avion de ligne. L'incident s'est produit juste au sud de l'aéroport, près du lieu de la collision tragique entre le vol 1572 d'American Airlines et l'hélicoptère Black Hawk de l'armée de l'air en 1990 , qui avait fait 67 morts.
Détails de l'incident
Le vol Delta DL2983 quittait DCA à 15h15 HE (19h15 UTC) pour l'aéroport international de Minneapolis-St. Paul (MSP) sur un vol régulier.
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Bien que Delta n'ait pas identifié l'autre avion impliqué, l'analyse des données de suivi de vol du radar AirNav confirme qu'un avion T-38 de l'US Air Force a survolé l'avion de Delta et l'aéroport DCA à 244 mètres d'altitude , à plus de 560 km/h . L'avion militaire a décollé de la base aérienne de Langley (LFI) à Hampton, en Virginie, puis y est retourné.
Vol DL2983 de Delta Air Lines
D061
Alors que l'A319 de Delta décollait de DCA, les pilotes ont remarqué un avion dangereusement proche en dessous d'eux. Un enregistrement audio capture l'échange suivant entre l'équipage de Delta et le contrôle aérien :
Pilote de Delta : « Lors de ce départ… y avait-il un véritable avion à environ 500 pieds en dessous de nous alors que nous quittions DCA ? »
ATC : « Delta 2983, affirmatif. »
Les pilotes de Delta ont également reçu un avis de résolution (RA) de leur système d'alerte de trafic et d'évitement des collisions (TCAS) , un système automatisé conçu pour indiquer aux pilotes comment éviter les collisions en vol.
Préoccupations persistantes concernant les incidents évités de justesse à DCA
Cet incident survient dans un contexte d'inquiétudes croissantes concernant les collisions évitées de justesse entre des avions commerciaux et des hélicoptères militaires près de l'aéroport national Reagan . Lors d'une audition au Congrès jeudi , des sénateurs ont exigé des explications sur les raisons pour lesquelles ces quasi-collisions, notamment entre des avions de ligne et des hélicoptères militaires, ont été si longtemps ignorées à DCA.
Selon le National Transportation Safety Board (NTSB) , les enquêteurs ont documenté plus de 15 000 incidents de proximité impliquant des avions commerciaux et des hélicoptères entre 2021 et 2024. Parmi ceux-ci :
85 cas où les aéronefs se trouvaient à moins de 1 500 pieds verticalement et à moins de 200 pieds latéralement .
En réponse, la Federal Aviation Administration (FAA) a récemment fermé une route d'hélicoptères près de l'aéroport et exigé que les avions militaires opérant à proximité activent leur système anticollision . Cependant, cette exigence n'a pas suffi à empêcher l'incident de vendredi.
Delta répond
Delta Airlines a réaffirmé son engagement en matière de sécurité, son porte-parole Morgan Durrant déclarant :
Rien n'est plus important que la sécurité de nos clients et de nos collaborateurs. C'est pourquoi l'équipage a suivi les procédures pour manœuvrer l'avion conformément aux instructions.
Passagers et équipage
À bord du Delta 2983 se trouvaient :
131 passagers
Deux pilotes
Trois hôtesses de l'air
