Qantas a annoncé trois vols de recherche ultra long-courriers pour recueillir de nouvelles données sur la santé et le bien-être des passagers et des équipages en vol.

Les vols font partie de la planification du projet Sunrise – l'objectif de Qantas d'opérer des vols commerciaux réguliers et sans escale depuis la côte est de l'Australie (Brisbane, Sydney et Melbourne) vers Londres et New York.

Les trois vols sur trois mois utiliseront de nouveaux Boeing 787-9 et réorienteront leurs vols de livraison prévus. Au lieu de voler à vide de Seattle à l'Australie, l'avion simulera deux itinéraires du projet Sunrise – Londres Heathrow et New York JFK à Sydney.

Comment suivre les livraisons Qantas ?

Sur radarbox24.com , vous pouvez suivre n'importe quel avion en utilisant son enregistrement.
Par exemple, vous pouvez suivre Qantas Boeing 787-9 VH-ZNH en utilisant ce lien :
https://www.radarbox.com/data/registration/VH-ZNI

Les 3 prochains Boeing 787-9 devant être livrés à Qantas seront des avions immatriculés :

• VH-ZNI
• VH-ZNJ
• VH-ZNK

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Nouveaux records

Cela représentera le premier vol au monde effectué par une compagnie aérienne commerciale directe de New York à Sydney et seulement la deuxième fois qu'une compagnie aérienne commerciale vole directement de Londres à Sydney.

Qui seront les passagers ?

Chaque vol aura un maximum de 40 personnes, équipage compris, afin de minimiser le poids et de donner l'autonomie nécessaire. Les émissions de carbone des vols seront entièrement compensées.

Les personnes dans la cabine - pour la plupart des employés de Qantas - seront équipées d'appareils technologiques portables et participeront à des expériences spécifiques à différentes étapes des vols d'environ 19 heures. Des scientifiques et des experts médicaux du Charles Perkins Center surveilleront les habitudes de sommeil, la consommation d'aliments et de boissons, l'éclairage, les mouvements physiques et les divertissements en vol pour évaluer l'impact sur la santé, le bien-être et l'horloge biologique.

Les chercheurs de l'Université Monash travailleront avec les pilotes pour enregistrer les niveaux de mélatonine de l'équipage avant, pendant et après les vols. Les pilotes porteront un appareil EEG (électroencéphalogramme) qui suit les ondes cérébrales et surveille la vigilance. L'objectif est d'établir des données pour aider à construire le modèle optimal de travail et de repos pour les pilotes opérant des services long-courriers.

Quel avion pour les vols commerciaux ?

Airbus et Boeing ont tous deux lancé des avions (A350 et 777X) à Qantas, capables d'effectuer des vols du projet Sunrise avec une charge utile commerciale viable. Une décision finale sur le projet Sunrise - qui dépend de l'économie de l'avion, des approbations réglementaires et des accords industriels - est attendue d'ici la fin décembre 2019.