AirNav RadarBox met en avant sa couverture terrestre impressionnante dans le monde entier

Couverture terrestre de l'aéroport international de Los Angeles (LAX/KLAX) fournie par AirNav RadarBox

AirNav RadarBox opère dans le domaine du suivi des vols depuis 2001. Au cours de la dernière décennie, nous avons constamment investi et amélioré notre couverture, en particulier notre couverture au sol et ADS-B (au sol) dans les principaux aéroports d'Europe, des États-Unis, d'Océanie, d'Asie, du Moyen-Orient, d'Amérique du Sud, d'Amérique du Nord, d'Afrique et du monde entier.

Couverture

Carte de couverture mondiale d'AirNav RadarBox

Dans le cadre de nos efforts visant à étendre et à améliorer notre couverture terrestre à l'échelle mondiale, nous mettons également régulièrement à niveau nos processeurs et nos serveurs afin de fournir la couverture terrestre la plus précise et la plus fiable de la planète. Certaines des améliorations comprennent :

1. Qualité des données (gestion complexe de la qualité des données).
2. Redondance des données.
3. Méthodes de collecte de données améliorées.

Nous disposons actuellement d'un réseau mondial ADS-B de plus de 35 625 récepteurs dans plus de 190 pays à travers le monde. 217 nouveaux récepteurs ADS-B ont été ajoutés dans le monde au cours des 30 derniers jours.

Classement mondial des stations RadarBox

Chaque semaine, nous expédions également plus de 50 unités ADS-B aux feeders et aéroports qualifiés qui ont besoin d'une couverture.

Xrange 2

RadarBox AirNav Xrange 2

Le XRange 2 est la nouvelle version du récepteur ADS-B XRange à succès, conçu et développé par AirNav Systems. Avec cette version, la stabilité et les performances ont été au centre des préoccupations. Le micrologiciel du XRange 2 a été mis à niveau vers la version la plus récente et la plus stable. Cependant, la plupart des composants de base proviennent du XRange d'origine, comme les filtres et les amplificateurs intégrés.

RadarBox AirNav Xrange 2

Antenne AirNav RadarBox installée à Vinaros, Espagne

Récepteur FPGA AirNav RadarBox Xrange

Récepteur FPGA AirNav RadarBox

De plus, nous investissons dans nos nouveaux récepteurs FPGA et les installons à proximité des aéroports les plus fréquentés du monde, garantissant ainsi un gain 30 % supérieur à celui de la génération précédente.

Voici quelques aéroports dans lesquels nous avons investi dans la couverture au sol avec des résultats formidables :

Aéroport international de Los Angeles (LAX/KLAX)

Couverture au sol de l'aéroport international de Los Angeles (LAX/KLAX)

Voici une carte de la couverture au sol de l'aéroport international de Los Angeles :

Carte de couverture du sol de l'aéroport international de Los Angeles (LAX/KLAX)

Aéroport international Hartsfield-Jackson d'Atlanta (ATL/KATL)

Couverture terrestre de l'aéroport international Hartsfield-Jackson d'Atlanta (ATL/KATL)

L'aéroport international Hartsfield-Jackson d'Atlanta, l'un des aéroports les plus fréquentés au monde, dispose également d'une excellente couverture au sol exploitée par nos 14 sources de données différentes.

Carte de couverture du sol de l'aéroport international Hartsfield-Jackson d'Atlanta (ATL/KATL)

Aéroport international John F. Kennedy de New York (JFK/KJFK)

Couverture au sol de l'aéroport international John F Kennedy de New York (JFK/KJFK)

Ces points sur la carte représentent notre couverture. Nous investissons en permanence dans l'envoi de nouvelles stations ADS-B et dans l'amélioration de nos processeurs pour traiter une plus grande quantité de données de manière précise, garantissant une couverture à 100 % au sol.

Carte de couverture du sol de l'aéroport international John F Kennedy de New York (JFK/KJFK)

Aéroport de Londres Heathrow (LHR/EGLL)

Couverture au sol de l'aéroport de Londres Heathrow (LHR/EGLL)

À l'aéroport de Londres Heathrow par exemple, nous enregistrons 1100 vols par jour, soit 8050 par semaine. Soit une moyenne de 92 vols par heure !

Carte de couverture du sol de l'aéroport de Londres Heathrow (LHR/EGLL)

Aéroport international Adolfo Suárez de Madrid-Barajas (MAD/LEMD)

Couverture terrestre de l'aéroport international Adolfo Suárez de Madrid-Barajas (MAD/LEMD)

Et grâce à nos données au sol, nous savons quelles sont les pistes les plus utilisées. À Madrid, les pistes les plus utilisées pour les atterrissages sont : 32R (51 %) et 32L (48 %).

Carte de couverture du sol de l'aéroport international Adolfo Suárez de Madrid-Barajas (MAD/LEMD)

Aéroport de Paris-Orly (ORY/LFPO)

Couverture au sol de l'aéroport de Paris-Orly (ORY/LFPO)

Nous couvrons également actuellement tous les aéroports parisiens et de la région métropolitaine, notamment l'aéroport de Paris Charles de Gaulle, l'aéroport de Paris-Le Bourget et Paris-Orly, entre autres.

Carte de couverture du sol de l'aéroport de Paris-Orly (ORY/LFPO)

Et voici une liste d’aéroports en Europe dans lesquels nous avons investi et obtenu d’excellents résultats :

Aéroport international de Francfort-sur-le-Main (FRA/EDDF)

Couverture terrestre de l'aéroport international de Francfort-sur-le-Main (FRA/EDDF)

Carte de couverture du sol de l'aéroport international de Francfort-sur-le-Main (FRA/EDDF)

Aéroport d'Amsterdam-Schiphol (AMS/EHAM)

Couverture au sol de l'aéroport d'Amsterdam Schiphol (AMS/EHAM)

Carte de couverture du sol de l'aéroport d'Amsterdam Schiphol (AMS/EHAM)

Aéroport de Zurich (ZRH/LSZH)

Couverture au sol de l'aéroport de Zurich (ZRH/LSZH)

Carte de couverture du sol de l'aéroport de Zurich (ZRH/LSZH)

Aéroport international de Munich (MUC/EDDM)

Couverture terrestre de l'aéroport international de Munich (MUC/EDDM)

Carte de couverture du sol de l'aéroport international de Munich (MUC/EDDM)

En plus de nos améliorations de processeur et de nos investissements dans les serveurs, nous avons investi massivement dans l'installation d'unités à proximité des aéroports de Dubaï et de Tokyo.

Aéroport international de Dubaï (DXB/OMDB)

Couverture terrestre de l'aéroport international de Dubaï (DXB/OMDB)

L'aéroport international de Dubaï a une capacité totale de 90 millions de passagers par an. En janvier 2016, plus de 7 700 vols hebdomadaires étaient assurés par 140 compagnies aériennes vers plus de 270 destinations sur tous les continents habités. Et nous sommes vraiment fiers d'avoir une telle couverture au sol dans l'un des aéroports les plus fréquentés au monde !

Carte de couverture du sol de l'aéroport international de Dubaï (DXB/OMDB)

Aéroport international de Tokyo (HND/RJTT)

Couverture au sol de l'aéroport international de Tokyo (HND/RJTT)

L'aéroport international de Tokyo Haneda, parfois appelé aéroport de Tokyo Haneda ou aéroport international de Haneda, est l'un des deux aéroports internationaux desservant la région du Grand Tokyo. Nous couvrons l'ensemble de cette région, en particulier le Japon et la Corée du Sud, où des milliers de vols nationaux et internationaux sont sur notre radar chaque jour.

Carte de couverture du sol de l'aéroport international de Tokyo (HND/RJTT)

Station Tabatinga (La première station d'alimentation et ADS-B au cœur de l'Amazonie)

AirNav RadarBox a récemment installé sa première station ADS-B au cœur de la forêt amazonienne, à la triple frontière entre le Brésil (Tabatinga), la Colombie (Leticia) et le Pérou (Santa Rosa de Yavarí) - l'un des endroits les plus isolés de la planète. RadarBox est la première société de suivi de vol à installer une station ADS-B dans cette région.

Vol Latam 4C4044 de Bogotá à Leticia suivi via RadarBox (PGANRB501344)

Boutique RadarBox

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