Un voyage dans le passé : nous avons suivi le Concorde !
G-BOAG, l'un des Concorde de British Airways vu en avril 2003. Source : Wikimedia Commons
Un observateur du monde d'aujourd'hui aurait été ravi à l'idée de pouvoir repérer le Concorde volant au-dessus de sa tête dans un aéroport, ou de le voir voler au-dessus de sa maison tout en le suivant sur le radar AirNav.
Pour ceux qui ont utilisé nos produits au cours des 20 dernières années, certains ont eu l’incroyable opportunité de le faire !
Image reproduite avec l'aimable autorisation de @contrailsphotography
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@contrailsphotography sur Instagram a fait exactement cela. Dans sa story, il nous a présenté une capture d'écran du suivi de vol en direct d'AirNav en 2003, montrant BAW2 effectuant le célèbre vol Concorde de British Airways entre l'aéroport international John-F.-Kennedy de New York (JFK) et Londres Heathrow (LHR).
L'avion a été repéré sur notre radar à 55 000 pieds, naviguant à la vitesse bien connue de Mach 2, qui franchit le mur du son.
Comme nous le savons tous, le Concorde était célèbre pour pouvoir effectuer ce trajet spécifique en trois heures et demie, ce qui était pratique pour les hommes d'affaires internationaux qui avaient des affaires aux États-Unis et au Royaume-Uni.
L'année même où la capture d'écran a été prise, l'avion atteignait sa retraite. En mai 2003, le dernier Concorde atterrissait, marquant la fin de 27 ans de vol.
L'un des principaux facteurs de cette situation fut le malheureux accident du vol Air France 4590, qui s'est écrasé le 25 juillet 2000, tuant les 100 passagers et les neuf membres d'équipage à bord ainsi que quatre personnes au sol.
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Représentation du banc d'essai XB-1 de BOOM Supersonic. Source : BOOM Supersonic
Cependant, tout espoir n'est peut-être pas perdu pour l'avenir. Des entreprises comme BOOM Supersonic développent l'avion supersonique de nouvelle génération.
Le XB-1 a été lancé mondialement en octobre 2020, où il débutera ses essais au cours des prochaines années. Ce banc d'essai ouvrira la voie au programme Overture, qui atteindra des vitesses de Mach 2,2, soit 0,2 Mach plus rapide que le Concorde.
En regardant vers l'avenir avec AirNav Radar, il se peut qu'un jour vous puissiez à nouveau rechercher des avions supersoniques.
