Le mandat de l'ICAO, entre en vigueur le 8 novembre 2018, exige que les aeronefs d'une MTOW superieure a 45 500 kg et comptant plus de 19 sieges signalent leur position toutes les 15 minutes, pour les portions de vol ou les services de la circulation aerienne obtiennent les informations de position de l'aeronef a des intervalles superieurs a 15 minutes. Auparavant, cela etait exige toutes les 60 minutes pour les aeronefs remplissant les conditions ci-dessus. Le mandat exige egalement que le suivi soit effectue dans toutes les autres regions ou l'ATS local obtient les informations de position a des intervalles superieurs a 15 minutes.

Actuellement, l'ICAO est en train d'identifier les zones geographiques ou le suivi est requis et ces informations seraient mises a la disposition des operateurs sous forme graphique en ligne. Cette exigence est apparue peu de temps apres la disparition du vol MH370 de Malaysia Airlines en mars 2014.

Lisez le mandat officiel ici - Initiatives mondiales de suivi de l'ICAO

Le nouveau mandat ne s'applique pas a tous les types d'aeronefs et ne les concerne pas tous. Il s'applique uniquement aux gros aeronefs de plus de 45 000 kg et comptant plus de 19 sieges qui sont incapables de signaler leur position dans des zones ou les services de la circulation aerienne ne peuvent pas obtenir les informations de position de l'aeronef toutes les 15 minutes ou moins. Ces zones comprennent generalement les eaux oceaniques, les regions eloignees, etc.

Si ces conditions s'appliquent a votre aeronef, vous serez alors tenu de vous conformer a ce mandat.

De plus, l'ICAO exige que le signalement des positions de vol soit effectue automatiquement. Et, bien qu'aucune methode privilegiee n'ait ete specifiee, on peut raisonnablement supposer que les proprietaires d'aeronefs devront s'inscrire aupres d'un fournisseur de suivi des vols.

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