Fonctionnalités AirNav RadarBox : alertes de vol et urgences
L'image ci-dessus : Page des alertes de dernier vol et des urgences
Chaque jour, nous recevons un grand nombre de notifications d'alertes de vols et d'urgences partout dans le monde. Habituellement, ces notifications sont émises via des squawks (7500, 7600 et 7700).
Que veut dire Squawks ?
En bref, un squawk signifie « sélectionner le code du transpondeur » et est utilisé par la tour de la circulation aérienne pour désigner un code de transpondeur pour un aéronef particulier. Les codes Squawk sont composés de quatre chiffres, auxquels est généralement attribué un nombre compris entre zéro et sept.
Histoire
SQUAWKing était un terme désigné pendant la Seconde Guerre mondiale, lorsque des systèmes « identification ami ou ennemi » (IFF) ont été installés sur les avions pour déterminer si un avion était un allié ou un ennemi et éviter tout tir ami en utilisant une communication bidirectionnelle via un transpondeur.
Qu'est-ce qu'un transpondeur ?
Transpondeur Trig TT31 - Source de l'image : SEA
Le transpondeur est un instrument essentiel pour un aéronef qui se compose du système avionique situé à bord qui fournit des informations d'identification de l'aéronef, l'altitude et d'autres informations à l'ATC et au TCAS sur d'autres aéronefs.
Les cris de nos jours
Il est également utilisé par les pilotes pour déclarer une urgence, une perte de communication ou une panne radio, entre autres raisons. En bref, les cris font référence aux messages provenant du transpondeur d'un aéronef - ou de l'équipement radio d'un aéronef spécifique qui permet la communication avec le contrôle de la circulation aérienne (ATC). En Europe, par exemple, le squawk 7000 est utilisé pour les vols VFR (Visual Rules Flight). Par conséquent, les cris dépendent du contexte, entre autres aspects du vol. Ou squawk 7777 généralement utilisé aux États-Unis pour les avions militaires engagés dans des opérations d'interception sans autorisation ATC.
Utilisé comme un outil de communication constant entre le contrôle de la circulation aérienne (ATC) et l'avion (pilote), le squawk est également utilisé comme code transpondeur spécifique que l'avion peut utiliser pour s'identifier ou pour envoyer un message spécifique au contrôle de la circulation aérienne ou à demander une modification du plan de vol, se dérouter vers un aéroport plus proche ou retourner vers un aéroport spécifique, etc.
Squawks 7500, 7600 et 7700
Squawk 7500 (Interférence/détournement illégal) - Ce code squawk est généralement utilisé pour un détournement d'avion.
Squawk 7600 (panne de communication radio) - Ce code est utilisé pour une perte de communication ou une panne radio.
Squawk 7700 (Urgence et Mayday) - Ce squawk peut être utilisé pour diverses raisons, notamment les urgences médicales, les pannes de moteur, les problèmes de pressurisation ou de train d'atterrissage, etc.
Page Alertes de vol et urgences
AirNav RadarBox fournit une page entièrement consacrée aux alertes de vol et aux urgences émises quotidiennement via des cris sur AirNav RadarBox. En moyenne, 77 000 à 81 000 vols sont enregistrés quotidiennement dans le monde ; parmi ceux-ci, 5 à 7 vols déclarent une urgence ou une alerte via des cris 7 500 7 600 ou 7 700 généralement, souvent des urgences médicales (20 %), des problèmes techniques (60 %) et des pannes de radio et de communication (20 %).
Pour trouver une telle page axée sur les urgences et les alertes, visitez RadarBox.com , « Historique » et sélectionnez la page « Alertes et urgences » .
L'image ci-dessus : onglet Historique de RadarBox.com
En ouvrant cette page, vous pourrez trouver tous les vols qui ont déclaré des alertes ou des urgences tout au long de la semaine. Dans l'exemple ci-dessous, nous avons cliqué sur le vol easyJet UA28605 de Londres (LGW/EGKK) à Malaga (AGP/LEMG), qui a été dérouté vers Saint Helier (JER/EGJJ en raison d'une urgence.
L'image ci-dessus : Page des alertes de dernier vol et des urgences
En cliquant sur le vol, vous verrez tous les détails du plan de vol, l'historique des vols (altitude, vitesse, squawk, etc.).
L'image ci-dessus : Page de vol Easyjet U28605
Cliquez ensuite sur le graphique pour afficher tous les détails (altitude, vitesse, source de données, heure, jour, etc.).
L'image ci-dessus : page de vol Easyjet U28605 (journal de suivi)
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