Boeing investit 1 milliard de dollars dans une nouvelle chaîne d'assemblage du 737 MAX à Everett pour stimuler la production
Boeing 737-10 MAX (N27752) - Darryl Morrell - AirTeamImages.com
Boeing a annoncé un investissement d'un milliard de dollars pour établir une nouvelle chaîne d'assemblage final du 737 MAX dans son usine d'Everett, dans l'État de Washington, augmentant considérablement sa capacité de production alors que le constructeur s'efforce de répondre à une forte demande mondiale et de réduire son carnet de commandes.
La nouvelle chaîne de production, baptisée « North Line », deviendra la quatrième chaîne d'assemblage final active pour le programme Boeing 737 MAX. Elle devrait jouer un rôle clé dans l'objectif à long terme de Boeing d'augmenter la production du 737 MAX à 52 appareils par mois , tout en renforçant la résilience et la flexibilité de ses opérations de fabrication.
Augmentation des capacités de production
Bien que l'assemblage final ait lieu à Everett, les ailes du 737 MAX continueront d'être fabriquées à l'usine Boeing de Renton avant d'être transportées vers le nord pour leur intégration. Chaque appareil devrait passer environ 10 jours sur la nouvelle chaîne d'assemblage, où les mécaniciens effectueront les principales tâches de production, notamment :
- installation de câblage électrique
- installation du moteur
- Équipement de cabine
- Intégration des systèmes
- Inspections et essais finaux
Cette ligne de production supplémentaire est conçue pour compléter les installations de production existantes de Boeing, tout en aidant l'entreprise à résorber un carnet de commandes de plus de 4 300 appareils 737 MAX non honorés, provenant de compagnies aériennes du monde entier.
Un nouveau rôle pour l'usine d'Everett
L'usine Boeing d'Everett, reconnue comme le plus grand bâtiment du monde en volume , a historiquement été dédiée à la production d'avions gros-porteurs, notamment les 777 , 767 et le ravitailleur militaire KC-46A Pegasus .
Avec l'ajout de la ligne Nord, Everett jouera désormais un rôle important dans la production de l'avion monocouloir le plus vendu de Boeing. Boeing précise que la production de la ligne augmentera progressivement avant d'atteindre sa pleine capacité.
L'installation aura également la possibilité d'assembler à la fois des avions de ligne commerciaux et des variantes VIP spécialisées du 737 MAX.
La demande des compagnies aériennes continue de se satisfaire
Cet investissement souligne l'engagement de Boeing à accroître les livraisons d'avions, alors que les compagnies aériennes continuent d'agrandir leurs flottes et de moderniser leurs opérations avec des appareils plus économes en carburant.
Le 737 MAX demeure l'une des familles d'avions monocouloirs les plus demandées au monde, et l'augmentation des capacités de production devrait permettre à Boeing de raccourcir les délais de livraison tout en améliorant la résilience de sa production.
Alors que le trafic aérien mondial poursuit sa reprise et que le renouvellement des flottes s'accélère, la nouvelle chaîne d'assemblage d'Everett représente une autre étape majeure dans les efforts de Boeing pour répondre à la demande des clients et renforcer son réseau de production d'avions commerciaux.
