L'UE autorise la participation de Lufthansa dans ITA Airways, mais sous conditions
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La Commission européenne a autorisé sous conditions l'acquisition par Lufthansa d'une participation de 41 % dans la compagnie italienne ITA Airways, le successeur d'Alitalia. L'accord, finalisé en mai 2023, comprend une option pour Lufthansa d'augmenter sa participation à 100 %.
Cette approbation fait suite aux préoccupations soulevées par la Commission européenne concernant une concurrence réduite sur des liaisons spécifiques. Pour résoudre ces problèmes, Lufthansa et le gouvernement italien ont proposé des mesures correctives, telles que :
- Fournir des ressources aux compagnies aériennes concurrentes pour établir des vols directs entre Rome ou Milan et les principaux aéroports d’Europe centrale.
- Transfert des créneaux de décollage et d'atterrissage (slots) de l'aéroport de Milan à des compagnies aériennes concurrentes.
- S'engager dans des accords qui renforcent la concurrence sur les routes long-courriers reliant l'Italie à des destinations comme les États-Unis, le Canada, le Japon et l'Inde.
Alors que les responsables italiens et de Lufthansa ont salué cette annonce comme une réussite importante, l'Organisation européenne des consommateurs (BEUC) a exprimé ses inquiétudes. Le BEUC reste flou sur les détails des mesures correctives et leur impact potentiel sur les consommateurs. Ils s’inquiètent de la hausse du prix des billets et d’une baisse de la qualité du service.
Carte de la flotte d'ITA Airways
L'acquisition de 325 millions d'euros sera réalisée par le biais d'une augmentation de capital, le gouvernement italien injectant également 250 millions d'euros supplémentaires dans ITA Airways. Cet investissement vise à renforcer la position de Lufthansa sur le marché mondial tout en fournissant à ITA Airways un actionnaire stable et en bénéficiant potentiellement au marché du travail italien.
