Point de nourrissage ADS-B vedette pour janvier 2026 : Nauzet de Gran Canaria
Nauzet, notre récepteur ADS-B, provient directement de Las Palmas, en Espagne.
Chaque mois, AirNav Radar met en lumière les acteurs clés du réseau ADS-B mondial, garant de sa précision et de sa fiabilité. En janvier 2026 , les projecteurs sont braqués sur Gran Canaria , où un passionné d'aviation, connu sous le pseudonyme @naukyaviation, étend progressivement sa couverture depuis les îles Canaries.
Las Palmas
Las Palmas , officiellement Las Palmas de Gran Canaria , est la capitale et la plus grande ville de la communauté autonome des îles Canaries, en Espagne. Avec une population de 383 516 habitants en 2024, elle est la neuvième ville d'Espagne.
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Bengt Nyman de Vaxholm, Suède, CC BY 2.0
De l'expérimentation à une station fiable
Après avoir alimenté AirNav Radar en données pendant environ un an , la station a débuté comme un projet expérimental basé sur un Raspberry Pi . Dès le départ, l'objectif était de tester différentes combinaisons de logiciels, de matériels et de configurations d'antennes. Cette approche pratique a notamment consisté à construire des antennes sur mesure , ce qui a permis de mieux comprendre l'influence de chaque élément sur la réception et les performances globales.
Son antenne ADS-B
Aujourd'hui, la station utilise un Raspberry Pi logé dans un boîtier imprimé en 3D , avec la configuration la plus performante identifiée à ce jour . Ce système transmet actuellement des données en temps réel aux serveurs d'AirNav Radar, tandis qu'un nouveau projet de mise à niveau est en cours de développement afin d'améliorer encore la qualité du signal et d'étendre la portée de réception.
Boîtier imprimé en 3D pour le Raspberry Pi
Défis liés à l'emplacement et à l'installation des antennes
L'installation de l'antenne présente ses propres difficultés. En raison de la présence d'antennes voisines appartenant à d'autres résidents, son emplacement actuel n'est pas idéal et engendre des interférences inévitables. Actuellement, l'antenne est montée sur un mât de 3 mètres de haut, sur le toit d'un immeuble d'habitation, à environ 150 mètres au-dessus du niveau de la mer .
Un projet d'extension permettra prochainement de surélever l'antenne de 4 à 5 mètres , ce qui contribuera à dégager les obstacles et à améliorer considérablement les conditions de réception.
Leçons tirées des tests en conditions réelles
L'expérience acquise par tâtonnement a permis de définir une philosophie claire pour les installations ADS-B. La patience est essentielle, car chaque environnement de réception est unique. Ce qui fonctionne parfaitement à un endroit peut s'avérer inefficace ailleurs, rendant l'expérimentation inévitable .
Les interférences, qu'elles proviennent des infrastructures de télécommunications voisines ou de l'installation elle-même, demeurent l'un des principaux obstacles. Un enseignement clé tiré de cette expérience est l'importance de câbles d'antenne courts . Maintenir le récepteur au plus près de l'antenne contribue à réduire la perte de signal, même si cela implique d'utiliser des câbles d'alimentation ou de données plus longs. Allonger les câbles coaxiaux par simple commodité entraîne souvent une dégradation des performances.
Découverte du radar AirNav
Comme beaucoup d'autres contributeurs, j'ai commencé à m'intéresser à la diffusion de données ADS-B sur des forums en ligne , en effectuant des recherches sur l'aviation et les systèmes ADS-B. Passionné d'aviation et observateur d'avions occasionnel, la découverte d'AirNav Radar m'a semblé une suite logique. Une fois la plateforme trouvée, la station a été rapidement configurée et mise en service.
Pourquoi la transmission des données ADS-B est importante
Au-delà des aspects techniques, les avantages sont considérables. Avec un investissement relativement faible , la station donne accès à une quantité immense de données de vol : origine des aéronefs, nouvelles cellules, configurations et mouvements en temps réel.
Il offre également des avantages pratiques, notamment pour le suivi des vols lors de voyages personnels ou en famille. Combiné aux alertes de vol d'AirNav Radar , il permet de rester facilement informé sur des vols spécifiques ou ses aéroports favoris.
Points forts de la station
Identifiant de la station : EXTRPI687812
Portée maximale : 556 km (≈ 300 milles nautiques )
AirNav Radar remercie ce contributeur dévoué pour son engagement constant en matière d'expérimentation, d'amélioration et de partage de données.
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