Feeder ADS-B en vedette pour juin 2023 : Stuart (EXTRPI004190) - Suisse

Stuart L, alimentateur ADS-B à Rudolfstetten, Suisse

Dans le feeder ADS-B présenté par RadarBox ce mois-ci, nous présentons Stuart L., un professionnel de l'informatique de Suisse qui combine son amour pour la radio amateur et la technologie avec sa nouvelle passion pour l'ADS-B. Ayant récemment rejoint la communauté et la famille RadarBox, Stuart partage gracieusement ses expériences, sa configuration et les avantages et obstacles distinctifs qu'il a rencontrés en tant que passionné d'ADS-B. Rejoignez-nous alors que nous embarquons dans le voyage captivant de Stuart !

Habitant à Rudolfstetten-Friedlisberg, près de Zurich. Stuart vit dans un endroit stratégique pour capturer et suivre les vols. Avec son antenne ADS-B montée sur le toit, à environ 13 mètres (42 pieds) au-dessus du niveau du sol. Cependant, les collines environnantes posent un défi unique, ce qui entraîne un motif allongé sur la carte d'alimentation. Néanmoins, la proximité de Stuart avec l'aéroport de Zurich lui permet de suivre les vols quelques secondes après le décollage et l'arrivée.

Antenne ADS-B (1090 MHz) de Stuart

Reconnaissant l'importance de l'élévation de l'antenne et de la force du signal, Stuart a entrepris diverses expériences pour améliorer sa réception ADS-B. Grâce à l'utilisation d'une antenne 12dB en conjonction avec une radio USB, Stuart a connu des améliorations de performances notables. Cette configuration a élargi sa portée de couverture et lui a permis de suivre plus de vols dans la région.

Sa station ADS-B a actuellement une portée de 208 miles nautiques (385 km) et couvre la Suisse, certaines parties de l'Italie, l'Allemagne et la France. Une bonne gamme !

Station EXTRPI004190 ADS-B

Vue occidentale

Dans sa quête pour améliorer la réception ADS-B, Stuart est tombé par hasard sur RadarBox, une découverte captivante qui a ouvert de nouvelles possibilités. Intrigué par les fonctionnalités et les outils qu'il offrait, il s'est empressé de faire partie de la famille RadarBox. Initialement motivé par la carrière de sa femme en tant qu'hôtesse de l'air, la capacité de Stuart à suivre ses vols en temps réel a enflammé sa curiosité et sa passion pour l'ADS-B en tant que passe-temps. Cette expérience a catalysé sa fascination pour le monde et la communauté du suivi des vols.

"Le toit devient chaud en été ; ce n'est jamais une bonne chose pour l'électronique ! J'ai essayé de minimiser ce problème en plaçant uniquement l'amplificateur et la radio USB dans la zone chaude du grenier. J'utilise un prolongateur USB Lindy pour déplacer les données radio du grenier vers la salle des serveurs du sous-sol via une configuration réseau CAT-6 standard dans la maison. Dans la salle des serveurs, cela se termine à l'entrée USB du Raspberry Pi. Ainsi, le Raspberry Pi reste à une température constante quelle que soit la période de l'année. J'ai aussi configuré le Raspberry Pi pour démarrer sur le réseau de mon serveur NAS. J'ai trouvé que c'était un avantage majeur car les cartes SD sur Raspberry Pi sont connues pour s'user, et cela évite complètement la situation. Cela permet également des sauvegardes système automatisées et des échange du Pi lui-même en cas de panne matérielle (j'ai une pièce de rechange de réserve dans ce cas !). Le résultat est la fiabilité, ce qui est très important lors de l'alimentation de données en temps réel", déclare Stuart.

Vue orientale

Pour Stuart, l'un des aspects les plus satisfaisants de l'utilisation de RadarBox est la possibilité d'explorer les mouvements du ciel et de l'espace. Au fil du temps, il a développé un sens aigu de l'intuition et une compréhension approfondie des itinéraires de vol et des voies aériennes, lui permettant de prévoir avec précision les vols pendant la journée.

Selon Stuart : "L'avantage d'avoir un système RadarBox est que vous prenez conscience de ce qui se passe dans le ciel au-dessus de vous. Après un certain temps, vous avez une idée des modèles de trafic et pouvez souvent deviner correctement un vol qui peut passer En tant que passe-temps, il est gratifiant de voir les schémas de vol et les trajectoires que suivent les avions et de voir en temps réel le flux et le reflux des schémas de trafic en fonction de la période de l'année. était nettement perceptible avec la réduction du trafic lorsque la pandémie a culminé. »

Vue sud

Nous avons également demandé à Stuart comment il avait entendu parler de nous : "J'ai découvert RadarBox en recherchant comment améliorer davantage ma réception. Je me suis lancé dans l'ADS-B comme passe-temps après avoir rencontré ma femme, qui se trouve être hôtesse de l'air. Ce serait cool de la regarder travailler en temps réel !"

Classement mondial RadarBox

Rudolfstette-Friedlisberg, Suisse

Rudolfstetten-Friedlisberg est une commune suisse du district de Bremgarten dans le canton d'Argovie. Il a une population d'environ 4500 personnes et est une communauté dortoir de Zurich à environ 15 km (10 miles). Le glacier de la Reuss couvrait toute la région il y a environ 12 000 ans, formant la vallée qui est aujourd'hui ma maison.

pack_mule, CC BY-SA 3.0 , via Wikimedia Commons

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