Un Boeing 737 s'écrase contre les incendies en Australie
.jpg)
Coulson Aviation Boeing 737-300 (N619SW) - Daniel Kotronis - AirTeamImages.com
Un pompier Boeing 737-300 ( N619SW ) exploité par Coulson Aviation s'est écrasé près de Ravensthorpe, en Australie-Occidentale, en Australie. L'avion de 27 ans a été impliqué dans une opération de lutte contre les incendies dans la région.
Coulson Aviation Boeing 737-300 (N619SW) - Daniel Kotronis - AirTeamImages.com
Selon nos données, le vol BMBR139 a décollé de l'aéroport régional de Busselton (BQB) à 15h32 (heure locale).
Vol BMBR139 suivi via RadarBox.com
"L'ATSB rassemble une équipe d'enquêteurs sur la sécurité des transports à partir de ses bureaux de Perth et de Canberra ayant une expérience de l'exploitation et de la maintenance des aéronefs, des facteurs humains et de la récupération de données pour mener la phase de collecte des preuves de l'enquête", a déclaré le Bureau australien de la sécurité des transports.
Le site de l'accident d'avion près de Ravensthorpe, en Australie occidentale
#Australie : Deux pilotes survivent après que le grand avion-citerne Coulson B737-300 N619SW s'est écrasé dans le parc national de Fitzgerald River alors qu'il luttait contre des feux de brousse. pic.twitter.com/yDzfOTIMOB
Selon les informations, les deux membres d'équipage à bord ont survécu. Wayne Coulson, PDG de Coulson Aviation, a déclaré : « Les deux pilotes se sont éloignés de l'accident et ont été évalués médicalement. Nos pensées et notre préoccupation immédiate vont à ces membres de l'équipe et à leurs familles ».
Coulson Aviation Boeing 737-3H4 Statistiques d'utilisation des avions fournies par AirNav RadarBox
D'après les statistiques d'utilisation des avions ci-dessus, vous pouvez voir que cet avion n'est en service actif chez Coulson Aviation que depuis juin 2022, il y a moins de 12 mois.
Lorsqu'il est pleinement opérationnel en tant que bombardier d'eau en Australie, vous pouvez voir le nombre de vols augmenter tout au long de l'été, puis à nouveau pendant les mois d'hiver de l'année.
Le N619SW a commencé sa vie avec Southwest Airlines en novembre 1995 et est resté dans la flotte de la compagnie aérienne commerciale pendant 22 ans avant d'être retiré de l'utilisation en août 2017.
De là, il a été stocké dans plusieurs aéroports aux États-Unis et au Canada avant que Coulson Aviation n'envoie l'avion en Australie en tant que bombardier à eau.
Les bombardiers à eau sont souvent nécessaires en Australie en raison des températures élevées qui provoquent des incendies de forêt dans certaines régions du pays.
Dans l'ensemble, les yeux vont maintenant se tourner vers les enquêteurs qui établiront la cause officielle de l'accident, qui sera documentée dans un rapport dans les semaines et mois à venir.
