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Le NTSB publie un rapport préliminaire sur le crash d'avion au nord-est de Philadelphie

Source : NTSB

Le National Transportation Safety Board (NTSB) a publié son rapport préliminaire sur le tragique accident d'avion survenu le 31 janvier dans le nord-est de Philadelphie. L'accident a coûté la vie à sept personnes et en a blessé 24 autres.

Enregistreur de voix dans le cockpit et récupération EGPWS

Le NTSB a précisé dans son rapport que l'enregistreur de conversations du poste de pilotage (CVR) avait été retrouvé enterré à huit pieds sous terre en raison de la violence de l'accident. Malgré les efforts déployés pour nettoyer et réparer l'appareil, les enquêteurs ont déterminé qu'il ne contenait aucun enregistrement du dernier vol de l'avion. Il est probable que le CVR n'ait pas fonctionné pendant plusieurs années avant l'accident.

Le NTSB publie une image de l'enregistreur de conversations du poste de pilotage (CVR) du Learjet 55 - Source : NTSB

L'ordinateur du système d'alerte de proximité du sol (EGPWS) a également été récupéré sur le lieu de l'accident. Cet appareil pourrait contenir des données de vol et a été envoyé au fabricant pour évaluation. Les enquêteurs ont noté que l'analyse de l'EGPWS est toujours en cours.

Source : NTSB

Champ de communication et de débris

Lors de l'accident, l'ambulance aérienne Jet Rescue a décollé de l'aéroport de Northeast Philadelphia et a communiqué avec le contrôle aérien. Cependant, aucun appel de détresse n'a été émis par l'équipage avant l'impact. L'accident a laissé derrière lui un champ de débris massif s'étendant sur 1 410 pieds de long et 840 pieds de large, ce qui souligne encore davantage la gravité de l'impact.

Victimes et blessés

Le NTSB a confirmé que les six personnes à bord de l'avion ont péri dans l'accident, ainsi qu'un homme qui se trouvait dans sa voiture au sol au moment de l'impact. Parmi les 24 personnes blessées, quatre ont subi des blessures graves, tandis que les 20 autres ont subi des blessures légères.

Enquête en cours

Le rapport préliminaire n'a pas identifié de cause probable pour l'accident. Comme c'est la norme dans ce type d'enquête, un rapport final contenant des conclusions concluantes pourrait ne pas être publié avant un an. Les autorités continuent d'analyser toutes les preuves disponibles pour déterminer les facteurs ayant conduit à cet accident dévastateur.

L'accident s'est produit sur l'avenue Cottman, près du centre commercial Roosevelt, peu avant 18 h 10, provoquant une énorme boule de feu et des débris. L'enquête reste en cours et de nouvelles mises à jour seront fournies dès que de plus amples informations seront disponibles.