Les interrupteurs de carburant ont été coupés avant le crash du vol AI171 d'Air India qui a fait 260 morts, selon un rapport préliminaire
Boeing 787-8 d'Air India - Crédit photo : AirTeamImages.com
Le Bureau d'enquête sur les accidents d'aviation (AAIB) de l'Inde a publié le rapport préliminaire sur le tragique accident impliquant le vol AI171 d'Air India , un Boeing 787-8 (immatriculé VT-ANB ) qui s'est écrasé peu après le décollage d'Ahmedabad le 12 juin 2025 , en route vers Londres Gatwick.
Principales conclusions du rapport préliminaire
Selon les premières constatations, vers 08:08:42 UTC , juste après que l'avion ait atteint une vitesse maximale de 180 nœuds (vitesse indiquée) , les deux interrupteurs de coupure de carburant des moteurs du cockpit sont passés de RUN à CUTOFF , à une seconde d'intervalle . Cette action a entraîné l' arrêt immédiat des deux moteurs .
Arrêt du double moteur et déploiement du RAT
La perte de poussée a déclenché le déploiement de la Ram Air Turbine (RAT) , une source d'énergie de secours utilisée en cas d'urgence. Les images de vidéosurveillance de l'aéroport ont confirmé le déploiement de la RAT lors de la montée initiale de l'avion.
Communication de l'équipage capturée
Les enregistrements vocaux du poste de pilotage ont capturé un échange glaçant entre les pilotes. On entend l'un d'eux demander : « Pourquoi avez-vous coupé ? » , ce à quoi l'autre répond par la négative, suggérant des manœuvres de contrôle involontaires ou peu claires.
Tentative de récupération et derniers instants
L'équipage a tenté de remettre les interrupteurs sur RUN dans les 10 à 14 secondes qui ont suivi , et des signes fugaces de redémarrage du moteur ont été observés. Malheureusement, l'avion avait déjà commencé à perdre de l'altitude et avait franchi le mur d'enceinte de l'aéroport.
À 08:09:05 UTC , l'un des pilotes a déclaré une urgence en criant : « MAYDAY MAYDAY MAYDAY » — mais à ce moment-là, il était trop tard pour récupérer.
