Robinson dévoile le R88 : son premier hélicoptère entièrement nouveau depuis près de 15 ans
Source : Robinson Helicopter Company
Robinson Helicopter Company (« Robinson »), dont le siège social se trouve à Torrance, en Californie, a officiellement présenté son premier modèle d'hélicoptère entièrement nouveau depuis près de 15 ans : le R88. Ce véhicule très attendu élargit considérablement la gamme de produits de l'entreprise, offrant une capacité accrue, une polyvalence et une avionique de pointe.
Un outil polyvalent et configurable
Le R88 est conçu pour répondre à diverses exigences de mission tout en préservant la réputation de Robinson en matière de fiabilité, d'accessibilité et de sécurité. Ce nouveau modèle sera le plus grand avion de Robinson, doté d'un intérieur spacieux et hautement adaptable pouvant accueillir diverses configurations pour des missions telles que la lutte aérienne contre les incendies, le transport par ambulance aérienne, les travaux utilitaires et le transport de passagers.
Robinson déclare : « La conception intérieure adaptable du R88 permet une reconfiguration rapide, répondant aux différents besoins de la mission. » L'hélicoptère pourra accueillir jusqu'à huit passagers dans la cabine principale, ainsi que deux sièges dans le cockpit. Sa capacité de charge utile atteindra jusqu'à 1 800 lb (816 kg) avec le plein de carburant, et l'appareil disposera d'un volume de cabine d'environ 275 pieds cubes (7,8 m3).
Performances et capacités
Le R88 est conçu pour être efficace et endurant. Il offre une autonomie de plus de 350 miles nautiques (648 km) et une autonomie de vol supérieure à 3,5 heures. Il sera propulsé par un seul moteur à turbine Safran Arriel 2W de 1 000 chevaux, permettant une capacité de charge utile interne de plus de 2 800 livres (1 270 kg).
Les principales caractéristiques de conception comprennent :
Un plancher plat pour de multiples configurations de sièges avant et de club
Une porte arrière rabattable de type plateau de camion pour un chargement de marchandises plus facile
La capacité d'accueillir une civière de patient de taille normale pour les opérations médicales aériennes
Patins standards avec patins hauts en option pour une garde au sol supplémentaire et une compatibilité avec les réservoirs de lutte contre les incendies
Les équipements en option proposés comprennent un crochet de chargement HEC de 3 000 livres, un panier utilitaire, un kit de protection contre les coups de fil et des flotteurs escamotables.
Avionique avancée et fonctionnalités de sécurité
Le R88 sera équipé d'une suite avionique Garmin de pointe dans le cockpit, notamment de grands écrans G500H TXi avec commandes tactiles. Il sera également doté d'un pilote automatique standard à 4 axes avec mode de niveau, assistance au vol stationnaire, repérage des limites et protection basse/haute vitesse. L'avion comprendra un système d'enregistrement des données, une liaison de données et un système de surveillance de l'utilisation de l'état de santé (HUMS) pour une maintenance simplifiée et un suivi opérationnel.
Robinson a incorporé plusieurs améliorations de sécurité clés dans le R88, telles que :
Double système hydraulique pour le tangage et le roulis dans les commandes de vol critiques
Un filtre barrière d'admission pour la protection du moteur
Pare-brise résistant aux chocs répondant aux exigences de la partie 29 pour les hélicoptères de transport
Éclairage extérieur à LED pour une visibilité et une sécurité accrues, y compris des feux d'atterrissage/de roulage à impulsion, un éclairage du rotor de queue et un éclairage de scène
Le R88 sera également certifié pour des opérations IFR optionnelles avec un seul pilote, améliorant ainsi son utilité dans divers profils de mission.
Une entrée compétitive sur le marché
Robinson souhaite positionner le R88 comme un engin disruptif sur le marché des hélicoptères monomoteurs. Il allie hautes performances et rentabilité. Avec un prix de base de 3,3 millions de dollars dans sa configuration standard, le R88 constitue une alternative convaincante pour les opérateurs à la recherche d'un appareil puissant mais économique.
« Avec le lancement du R88, nous espérons révolutionner le marché des hélicoptères monomoteurs en offrant des performances et des capacités supérieures à un prix compétitif », a déclaré David Smith, président-directeur général de Robinson Helicopter Company. « En tant que fabricant d’hélicoptères le plus intégré verticalement au monde, nous avons une occasion unique de fournir des solutions qu’aucun autre fabricant ne peut offrir : un hélicoptère hautement performant et abordable avec des pièces facilement disponibles et une maintenance prévisible. C’est exactement ce que nos plus de 10 000 clients actuels attendent de Robinson. »
