SpiceJet suspend ses vols passagers en Boeing 737 MAX
Photographe : Dipankar Bhakta - AirTeamImages.com
SpiceJet a suspendu les opérations passagers du Boeing 737-8, selon TravelExtra, qui a rapporté le 28 août que le transporteur indien à bas prix avait retiré le Boeing 737 MAX de ses programmes passagers actifs.
Le rapport, citant une déclaration écrite de SpiceJet, attribue cette décision à des contraintes financières et de location plutôt qu'à un nouveau problème de sécurité concernant ce type d'appareil. Aucune information n'a été communiquée concernant les immatriculations concernées, la date d'entrée en vigueur ou le calendrier de reprise des vols du MAX.
Efforts récents pour reconstruire la flotte
Ce changement annoncé fait suite à une récente tentative de relance des opérations du MAX. SpiceJet a remis en service un Boeing 737-8 en juin. Le 23 juillet, Moneycontrol a indiqué qu'une base de données recensait 11 appareils SpiceJet en service, dont neuf Boeing 737 et deux turbopropulseurs De Havilland Canada Dash 8. La compagnie aérienne se préparait également à intégrer trois Airbus A320 dans le cadre de contrats de location avec équipage (location-exploitation) de six mois.
Les sources consultées n'ont pas permis d'établir si les trois A320 sont entrés en service par la suite ou s'ils étaient encore actifs au moment où la suspension du MAX a été annoncée.
Quatre avions MAX font l'objet d'une demande de radiation
En juillet, la Direction générale de l'aviation civile de l'Inde (DGCA) a publié des avis de radiation irrévocable et d'autorisation de demande d'exportation concernant quatre avions Boeing 737-8 de SpiceJet.
Mint a rapporté que deux sociétés de leasing basées à Dublin et appartenant à ICBC Financial Leasing étaient à l'origine des demandes. SpiceJet a indiqué que les quatre appareils étaient immobilisés depuis longtemps en raison de problèmes de fabrication des turbines haute pression de leurs moteurs. La compagnie aérienne a précisé que la radiation permettrait de supprimer les frais de location des appareils immobilisés et n'aurait aucune incidence sur ses opérations.
On ignore encore si ces quatre appareils étaient liés aux appareils MAX retirés ultérieurement des vols passagers.
Baisse des parts de marché
La part de marché intérieure de SpiceJet a également diminué ces derniers mois, passant de 2,5 % en mai à 1,9 % en juin et atteignant 1,6 % en juillet, selon les données de la DGCA.
La compagnie aérienne attend également un crédit supplémentaire garanti par le gouvernement tout en gérant ses obligations financières et juridiques courantes.
Pour l'instant, ni le rapport de TravelExtra examiné ni les documents médiatiques de SpiceJet ne fournissent de date pour le retour du Boeing 737-8 au service passagers.
