Le retour de l'A380 d'Etihad
Etihad Airways Airbus A380-800 (A6-APC) - Darryl Morrell - AirTeamImages.com
Hyper prometteur ! Par une journée relativement sans nuage à Londres, un géant du ciel est vu au loin transportant des passagers d'Abu Dhabi. Les gens regardent et regardent avec admiration l'atterrissage de l'avion de ligne Super Commercial à 06h52 BST, achevant son premier voyage de retour depuis la pandémie de COVID. Le premier voyage d'Etihad 11 Super a duré 7 heures et 39 minutes et semble être le début d'une présence étendue d'avions commerciaux Super en Europe.
Vol Etihad Airways EY11 de Abu Dhabi à Londres Heathrow
Alors, comment cela tient-il compte de l'importance de l'aviation? Au cours des 4 dernières années, nous avons constaté une énorme baisse des voyages en avion en raison de la pandémie. Comme les passagers voyageaient moins, le besoin d'avions super commerciaux a diminué, obligeant les compagnies aériennes à entreposer les leurs.
Au cours des derniers mois, nous avons vu le retour de British Airways relancer sa flotte d'A380 avec Lufthansa et maintenant Etihad. La capacité étendue permettra de transporter plus de passagers sur un vol par rapport à un 787 ou un a330. Ces itinéraires populaires ont besoin de cette mise à niveau depuis un certain temps, et maintenant que le monde sort de sa phase de verrouillage, le besoin de plus de sièges a réveillé l'A380 d'un sommeil profond.
L'A6-APG a été livré pour la première fois à Etihad Airways en 2016 et n'a volé que jusqu'en 2020, date à laquelle il a ensuite été cloué au sol. Pour un avion de seulement 7,5 ans, il a déjà passé la moitié de sa durée de vie en stockage. Verrons-nous un jour la montée en puissance des 10 A380 de la flotte d'Etihad ? Peut-être pas. Cependant, les quelques-uns qui sont actuellement actifs ne seront utilisés que sur la route toujours aussi exigeante et populaire Abu Dhabi - Londres Heathrow. Jusque-là, nous pouvons spéculer sur le moment où d'autres seront appelés à l'action. Néanmoins, voir ces mammouths des cieux montre au monde de l'aviation que ces battements ne sont pas encore terminés, mais plus encore, qu'ils se reposent jusqu'à ce qu'ils soient nécessaires.
En tant que photographe aéronautique expérimenté, je connais l'importance de capturer des images d'avions et de cimenter ces images dans le monde de l'aviation. Cela a toujours été une passion pour moi, et il y a quelques années, j'ai pris sur moi de faire de mon passe-temps une carrière. J'ai pris des milliers de photos, effectué plus de 15 vols de photographie aérienne et j'ai eu le plaisir de photographier pour des compagnies aériennes telles que JetBlue, Play Airlines et Spirit Airlines. Ma passion et mon amour pour ce domaine de l'aviation ne sont pas seulement les avions ; c'est aussi la joie de savoir que j'ai capturé l'histoire quotidiennement.
Ce billet de blog a été rédigé en collaboration avec Luke S., photographe aéronautique / journaliste fondateur de Skiesnbeyond LLC
Instagram : @Skiesnbeyond
Twitter : @Skiesnbeyond
Site Web/Blog : www.skiesnbeyond.com
