Virgin Atlantic obtient l'approbation de la CAA pour son premier vol transatlantique 100 % SAF
Virgin Atlantic Airways utilise le 787-9 Dreamliner (G-VDIA) - Paul Buchroeder - AirTeamImages.com
Virgin Atlantic a obtenu l'autorisation d'opérer le vol transatlantique inaugural propulsé entièrement avec du carburant d'aviation 100 % durable (SAF) à l'aide d'un Boeing 787-9, comme l'a confirmé l'Autorité de l'aviation civile (CAA) du Royaume-Uni. Ce premier vol devrait relier Londres Heathrow à New York JFK le 28 novembre.
Le carburant d'aviation durable, dérivé de sources telles que les déchets agricoles et les huiles de cuisson usées, réduit considérablement les émissions de carbone jusqu'à 70 % par rapport au carburéacteur conventionnel. Cependant, le coût de production du SAF est actuellement plusieurs fois supérieur à celui du carburant traditionnel. Actuellement, le SAF peut être mélangé au kérosène dans les moteurs à réaction dans une proportion maximale de 50 % sans nécessiter aucune modification.
Le processus d'approbation impliquait une évaluation complète par l'Autorité de l'aviation civile de divers aspects liés au vol prévu de Virgin Atlantic. Cela comprenait la réalisation d'essais au sol avec un moteur fonctionnant à 100 % avec SAF. Rob Bishton, directeur général de la CAA, a souligné l'importance de permettre à l'industrie aéronautique d'adopter des pratiques durables tout en donnant la priorité à la sécurité et à l'innovation.
Rob Bishton, directeur général de la CAA, a déclaré : « En tant qu'organisme de réglementation de l'aviation au Royaume-Uni, il est important que nous permettions à l'industrie d'adopter des pratiques plus durables en toute sécurité et de repousser les limites de ce qui est possible pour créer une industrie aéronautique plus verte. L'innovation et la durabilité sont des domaines vitaux de fonctionnent, mais ils doivent aller de pair avec la sécurité. Cela nous rappelle que nous pouvons conduire le changement, réduire les émissions et rendre le ciel plus vert pour les générations futures.
Le secrétaire aux Transports, Mark Harper, a souligné l'importance du rôle du Royaume-Uni dans l'effort mondial visant à décarboner les vols. Il a souligné le soutien financier du gouvernement, permettant aux gens de voyager d'une manière à la fois durable et tournée vers l'avenir. Harper a salué l'innovation au Royaume-Uni qui a conduit au premier vol transatlantique au monde entièrement propulsé par SAF, utilisant des déchets comme carburant du futur pour le secteur de l'aviation.
Flotte de Virgin Atlantic Airways suivie via RadarBox.com
Le directeur général de Virgin Atlantic, Shai Weiss, a exprimé son enthousiasme pour cette réalisation historique. Il a rendu hommage aux efforts de collaboration de plusieurs équipes, notamment des partenaires du consortium et du gouvernement, pour avoir rendu cette étape possible. Weiss a souligné l'engagement de Virgin Atlantic à utiliser 10 % de SAF d'ici 2030 et a exhorté le gouvernement à soutenir la création d'une industrie nationale de SAF, soulignant le potentiel d'une aviation durable pour révolutionner l'avenir du vol.
