AirNav RadarBox installe sa première station ADS-B en Antarctique

Base de Marambio (espagnol : Base Marambio) en Antarctique

Nous avons récemment installé notre première station ADS-B en Antarctique (le pôle Sud), l'une des régions les plus isolées de la Terre. Le récepteur a été installé dans la base de Marambio (une base argentine) pour assister l'Armée de l'Air argentine et le Commandement antarctique argentin (COCOANTAR) dans leurs opérations en Antarctique en fournissant des données de trafic aérien en temps réel.

Saviez-vous? Au moment de sa création, c'était le premier aérodrome de l'Antarctique et il reste toujours l'un des plus fréquemment utilisés en raison de son aptitude aux atterrissages sur roues. C'est pourquoi la base est surnommée « la porte d'entrée de l'Antarctique » (espagnol : Puerta de Entrada a la Antártida).

Vue de l'aérodrome de Marambio proposé par AirNav RadarBox

Station de Marambio, Antarctique

Hangar de l'aérodrome de Marambio

La station Marambio est une station permanente ouverte toute l'année dans l'Antarctique argentin, nommée en l'honneur du vice-commodore Gustavo Argentino Marambio, pionnier de l'aviation en Antarctique. Il est situé sur l'île de Marambio, sur la Terre de Graham, dans la péninsule Antarctique, à environ 100 km (60 mi) du village civil côtier d'Esperanza.

Premier vol argentin vers le pôle Sud

Source photo : Fondation Marambio

Le 18 décembre 1961, les trois avions de l'UT 8 décollent de Rio Gallegos. Ils ont volé vers une piste semi-préparée sur la banquise de Larsen -appelée aérodrome Jorge A. Campbell- qui était située entre l'île Robertson et le nunatak de Larsen (siège de la base aérienne de Teniente Matienzo, aujourd'hui base de Matienzo -transitoire-).

Tour de contrôle du trafic aérien de Marambio

L'aérodrome de Marambio exploite des avions C-130 Hercules et, pour la liaison avec d'autres bases, dispose d'un avion DHC-6 Twin Otter et d'hélicoptères pour les campagnes estivales.

Piste de Marambio - Source photo: Clarín

Patrulla Soberanía construit le premier aérodrome et piste d'atterrissage de l'Antarctique - Source photo : Clarín

Tout a commencé lorsque l'activité argentine en Antarctique a commencé à se développer et que l'Armée de l'Air argentine a commencé à chercher un terrain approprié pour construire un aérodrome et l'a trouvé sur l'île de Marambio : étant un plateau à 198 mètres au-dessus du niveau de la mer, c'est une surface qui n'a pas une couverture de glace permanente et permet aux avions d'atterrir et de décoller.

En novembre 1968, deux hélicoptères du brise-glace General San Martín atterrissent sur l'île pour prélever des échantillons de sol. En août 1969, un groupe de travail de 21 personnes appelé Patrulla Soberanía occupa l'île pour construire la piste. Mais ils se sont heurtés au problème d’ouvrir un sillon dans le sol pour permettre aux gros avions à roues d’opérer.

L'une des routes vers l'Antarctique est Rio Gallegos, une route que l'armée de l'air argentine utilise pour ses opérations dans ses bases en Antarctique.

Itinéraire : Río Gallegos jusqu'à la base de Marambio - Google Maps

Voici une capture d'écran du C-130 de l'armée de l'air argentine volant vers la base de Marambio transportant des fournitures, de la nourriture et du fret vers la base située en Antarctique.

Hercules C-130 (TC-66) de l'armée de l'air argentine en route vers la base de Marambio suivi via RadarBox.com

L'antenne AirNav RadarBox est installée à l'extérieur de la base de Marambio, fonctionnant à des températures variant de -16ºC à -56ºC (hiver antarctique). Selon la vue de l'aéroport et les données météorologiques fournies par AirNav RadarBox, voici les conditions météorologiques :

QNH : 993 | Vent : 3 nœuds (90º) | Température : - 20ºC | Visibilité : 10,21 km | Catégorie de vol autorisée : VFR

Et ce sont les températures enregistrées au printemps antarctique. Réchauffement progressif à l’approche de l’été antarctique. Saviez-vous? L'Antarctique est un désert. Il ne pleut pas et ne neige pas beaucoup là-bas. Lorsqu’il neige, la neige ne fond pas et s’accumule pendant de nombreuses années pour former de grandes et épaisses calottes glaciaires. L'Antarctique est constitué de beaucoup de glace sous forme de glaciers, de plates-formes de glace et d'icebergs.

Site d'installation de l'antenne AirNav RadarBox ADS-B

Bonjour Ariel! Bonjour l'Antarctique ! Ariel est responsable des communications à la base de Marambio. Ariel et ses collègues de Marambio passent en moyenne 6 à 12 mois en Antarctique, vivant et travaillant depuis le pôle Sud. La base est équipée d'une école, d'une cuisine, d'une salle de sport et de tout ce qu'une ville a ! La population en été est de 200 personnes, tandis qu'en hiver, 50.

Ariel Sosa, responsable de la communication de la base de Marambio, utilise RadarBox dans son travail quotidien.

Ariel Sosa commente : « AirNav RadarBox est un outil important pour nous car nous pouvons surveiller tout le trafic aérien local sur un seul tableau de bord. De plus, notre trafic aérien local peut également être surveillé à distance par le Commandement de l'Antarctique à Buenos Aires. RadarBox utilisé par le contrôle tour et nous tous ici à la base. »

Base de Marambio et sa population

L'image ci-dessous montre le récepteur RadarBox XRange2 en Antarctique ! Apprenez-en plus sur notre récepteur Xrange 2 ici.

Récepteur AirNav RadarBox Xrange 2

Notre station ADS-B en Antarctique a une portée moyenne de 114 milles marins. Mais cela varie et la gamme est mise à jour.

Base de Marambio - Page de la gare PGANRB501388

L'un des premiers avions suivis par la station était un vol d'Icelandair reliant l'Antarctique à Punta Arenas, au Chili. Il n'est pas si courant de voir des avions dans la région, mais cette fois celui-ci a été repéré par notre station ADS-B de Marambio.

Icelandair FI1089 suivi par la station ADS-B à Marambio près de l'île Seymour, Antarctique

"Aider la base de Marambio et l'armée de l'air argentine dans leurs opérations en Antarctique est tout simplement merveilleux. C'est incroyable de voir nos solutions utilisées dans des endroits éloignés comme l'Antarctique", déclare Andre Brandao, PDG d'AirNav Systems.

Le Lockheed C-130 Hercules, connu sous le nom de Hercules ou C-130, est l'un des avions les plus utilisés en Antarctique et est également utilisé par l'armée de l'air argentine pour transporter des scientifiques, des marchandises et des fournitures vers leurs bases sur le continent blanc.

C-130 de la Force aérienne argentine à Marambio, Antarctique

Le C-130 Hercules en chiffres :

1. Poids : 34 380 kg
2. Autonomie : 3 800 km
3. Envergure : 40 m
4. Longueur : 30 m
5. Vitesse de croisière : 540 km/h

Et quelle vue !

Base de Marambio, Antarctique

Base de Marambio, Antarctique

L'un des plus beaux couchers de soleil de la planète !

Coucher de soleil à la gare de Marambio

Coucher de soleil à la gare de Marambio

Gare de Marambio (espagnol : Base Marambio)

Coucher de soleil à la gare de Marambio

Coucher de soleil à la gare de Marambio

Le meilleur endroit pour observer le ciel et la galaxie est l’Antarctique. Le scintillement provoqué par les turbulences atmosphériques, et interférant souvent avec les observations des astronomes, est extrêmement faible en Antarctique, où l'on ne trouve rien d'autre qu'une vaste étendue de glace plate. Un autre facteur est la vapeur d’eau autour d’un tel site. La vapeur absorbe la lumière, en particulier dans les longueurs d'onde infrarouges, interférant avec les lectures. L’Antarctique étant extrêmement froid, l’eau gèle et ne forme pas de vapeur.

Voie Lactée vue depuis la gare de Marambio - Source photo : Jorgelina Alvarez

À quoi ressemble la vie à Marambio, la base militaire argentine en Antarctique

COCOANTAR (Commandement Antarctique Argentin)

Le Commandement conjoint de l'Antarctique de l'Argentine (COCOANTAR) a pour mission de mener des opérations argentines de manière permanente et continue en Antarctique et dans sa zone d'intérêt afin d'assurer le déploiement, le soutien logistique et le développement de l'activité scientifique pour contribuer à la réalisation de l'objectif annuel antarctique, scientifique, Plan Technique et Services. Le président Mauricio Macri a publié le décret n° 368/2018 le 25 avril 2018 (publié le lendemain). Il a placé COCOANTAR sous la dépendance organique et opérationnelle permanente des chefs d'état-major interarmées à travers le commandement opérationnel des forces armées. Il établit que toutes les bases et refuges antarctiques seront gérés conjointement par les différentes forces armées et la Direction nationale de l'Antarctique pour optimiser les ressources et dépendre organiquement de COCOANTAR. Toutes les bases sont situées dans ce qu'on appelle le secteur antarctique argentin. Ils ont été localisés principalement suite à une politique d'occupation territoriale visant à renforcer la souveraineté de la région. En plus de respecter le point précédent, les bases Esperanza, San Martín et Belgrano II ont été installées pour servir de points d'appui logistiques pour atteindre le pôle Sud. La tâche principale est liée à la recherche scientifique.

En revanche, les tâches secondaires sont logistiques et techniques, la maintenance des installations et des infrastructures, la fourniture de services de soutien aux expéditions depuis d'autres bases, navires et avions, et la maintenance des abris. L'Argentine administre treize (13) bases en Antarctique, dont sept sont permanentes (fonctionnant toute l'année) et les autres sont temporaires (fonctionnant uniquement en été). Deux d'entre eux sont directement administrés par le ministère des Affaires étrangères : Carlini (permanent, ancienne base de Jubany) et Brown (temporaire). Le Commandement conjoint de l'Antarctique (ministère de la Défense) administre les autres bases. Base Orcadas, Base Marambio, Base Esperanza, Base San Martín, Base Belgrano II et Petrel (permanente); et les bases temporaires Melchior, Decepción, Cámara, Primavera et Matienzo.

Fondation Marambio

Fondée en 1969, la Fondation Marambio a pour objectif de réaliser des œuvres d'intérêt général, qui consistent à diffuser par tous moyens notamment dans les établissements éducatifs et culturels, des thèmes liés aux activités antarctiques en général et en particulier à l'événement de transcendance nationale, historique et géopolitique. , qui fut la fondation de la base Marambio de l'Antarctique argentin. Ce programme est inclus dans le calendrier scolaire de toutes les provinces du pays.

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