L’Antarctique a longtemps été l’un des terrains d’essai ultimes de l’aviation — un lieu où le froid extrême, les conditions météorologiques imprévisibles et les infrastructures limitées mettent à l’épreuve les avions et les équipages jusqu’à leurs limites absolues.

Cette étape importante souligne l'engagement de l'entreprise à améliorer la couverture ADS-B mondiale. Elle représente une avancée remarquable dans les capacités de suivi des vols, même dans les régions les plus reculées et les plus extrêmes de la planète. Pour en savoir plus, consultez notre blog !

AirNav RadarBox a franchi des étapes sans précédent qui redéfinissent l'industrie du suivi des vols. Au-delà de l'exploit important de rassembler plus de 2 millions d'utilisateurs, la plateforme continue d'accroître son impact en étendant son réseau mondial ADS-B et en relevant les défis uniques de la surveillance des vols dans les régions les plus extrêmes du monde : les pôles Nord et Sud.

Nous avons récemment installé notre première station ADS-B en Antarctique et dans le Sud pour assister les opérations de l'armée de l'air argentine et du Commandement antarctique argentin (COCOANTAR) en Antarctique. Veuillez lire notre article de blog ici !

Norse Atlantic Airways, connue sous le nom de The Explorer's Airline, a franchi une étape importante en faisant atterrir son Boeing 787 Dreamliner, immatriculé LN-FNC, et nommé « Everglades », à l'aérodrome de Troll (QAT) en Antarctique. En savoir plus sur notre blog !