Norse Atlantic Airways franchit une étape historique : le premier Boeing 787 atterrit en Antarctique
Source : Sven / Norsk Polarinstitutt
Norse Atlantic Airways, connue sous le nom de The Explorer's Airline, a franchi une étape importante en faisant atterrir son Boeing 787 Dreamliner, immatriculé LN-FNC, et nommé « Everglades », à l'aérodrome de Troll (QAT) en Antarctique. Cette réalisation importante a eu lieu à 02h01 locale le mercredi 15 novembre 2023.
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Norse Atlantic en route vers l'Antarctique suivi via RadarBox.com
Cette expédition historique, menée par Norse Atlantic Airways en collaboration avec l'Institut polaire norvégien et Aircontact, la première société de courtage aérien de Scandinavie, a facilité le transport d'appareils de recherche essentiels et de scientifiques vers la station de recherche isolée de Troll dans la Terre de la Reine Maud, en Antarctique.
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Le vol N0787 a accueilli 45 passagers, dont des scientifiques de l'Institut polaire norvégien et d'autres pays, à destination de diverses stations de l'Antarctique. Le vol a également transporté 12 tonnes d'équipements de recherche indispensables à l'exploration de l'Antarctique.
Source : Sven / Norsk Polarinstitutt
Embarqué d'Oslo le 13 novembre, le Dreamliner s'est arrêté au Cap, en Afrique du Sud, avant d'entreprendre la difficile étape de l'Antarctique. Au départ du Cap mercredi à 23h03, l'avion a passé plus de 40 heures en Afrique du Sud avant son atterrissage historique à l'aérodrome de Troll.
Bjørn Tore Larsen, PDG de Norse Atlantic Airways, a exprimé une immense fierté et un immense honneur d'avoir franchi cette étape historique :
"C'est un grand honneur et un grand enthousiasme de la part de toute l'équipe Norse que nous ayons réalisé un moment significatif en faisant atterrir ensemble le premier 787 Dreamliner. Dans un esprit d'exploration, nous sommes fiers de participer à cette mission importante et unique. C'est un témoignage de nos pilotes et de nos équipages hautement qualifiés et compétents, ainsi que de nos avions Boeing à la pointe de la technologie. »
En raison de l'absence de pistes pavées conventionnelles en Antarctique, Norse Atlantic Airways a effectué l'atterrissage sur une « piste de glace bleue » à l'aérodrome de Troll, mesurant 3 000 mètres de long et 60 mètres de large. La station de recherche de l'Institut polaire norvégien se trouve à Jutulsessen, dans la Terre de la Reine Maud, à environ 235 kilomètres de la côte.
Camilla Brekke, directrice de l'Institut polaire norvégien, a souligné les avantages environnementaux de l'utilisation d'avions gros et modernes comme le Dreamliner pour les opérations à Troll :
"L'aspect le plus crucial" est le gain environnemental que nous pouvons réaliser en utilisant des avions gros et modernes de ce type pour Troll. Cela peut contribuer à réduire les émissions globales et l'empreinte environnementale en Antarctique", explique Brekke. "L'atterrissage d'un si gros "engin ouvre la voie des possibilités logistiques entièrement nouvelles à Troll, qui contribueront également à renforcer la recherche norvégienne en Antarctique.
Daniel Carey, porte-parole d'Aircontact, la plus ancienne société mondiale de courtage aérien, a souligné l'importance d'impliquer les autorités de l'aviation civile pour la qualité et la sécurité opérationnelles, en obtenant leur approbation avant la mission.
"Nous sommes impliqués dans les voyages vers l'Antarctique depuis des années - l'énorme cargaison du Dreamliner. Le Dreamliner est parfait pour ces vols", a ajouté Carey.
